
Първата за България и региона водородна зарядна станция за автомобили беше открита у нас през миналата седмица. Тя се намира на адрес ул. „Искърско шосе“ №11 в столицата.
Съоръжението е част от инфраструктурата на полевата лаборатория „Интегрирани енергийни системи“ на центъра за компетентност „Хитмобил“ с водеща организация Институтът за електрохимия и енергийни системи към БАН.
С нея се поставя началото на водородната електрическа мобилност в страната, като в изграждането на обекта основните изпълнителски дейности са дело на фирмите ДЕЛЕКТРА, АКВАХИМ и МОНБАТ.
Водородната зарядна станция, изработена от австрийската фирма EDC-ANLAGENTECHNIK, има възможности за зареждане при двете стандартни налягания за компресиран водород – 350 и 700 бара.
Водородът може да постъпва в зарядната станция през два входа. Единият е свързан към електролизьор с капацитет 8.5 кг на денонощие, който произвежда на място водород с възобновяема енергия от фотоволтаичния парк в Полевата лаборатория. Произведеният по този начин водород е с много висока чистота, достатъчна за директно използване в транспортни средства.
Чрез втория вход водородът може да постъпва от бутилкови групи, доставени от други източници, което позволява при необходимост да се постигне по-голям капацитет на зареждане на станцията.

В съдовете за високо налягане на станцията могат да се съхраняват до 70 кг компресиран водород, с който може да се осигури до 7000 км пробег. Възможностите ѝ за компресиране на водорода са от порядъка на 40-50 кг. на денонощие, което е достатъчно за ежедневно зареждане на 10-15 автомобила или 2 автобуса.
Веднъж компресиран в съдовете за високо налягане, водородът може да се използва за зареждане на автомобили, без процесът на зареждане да изисква външна енергия. Това е едно от предимствата на водородната мобилност, особено в моменти на върхово потребление на електрическа енергия.
С пуска на водородната зарядна станция започва реализацията и на планираната научно-изследователска програма на ЦК „ХИТМОБИЛ“ за производство на водород чрез електролиза на вода с електроенергия от ВЕИ и използването му в транспортния сектор.
Амбицията на екипа е чрез проактивно сътрудничество с бизнеса да се демонстрират възможностите на водородните технологии и по този начин да се даде позитивен импулс за ускореното им въвеждане в страната.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Автомобилната индустрия в ЕС: Целите за CO2 до 2035 г. са неизпълними
- Как цветът на колата ви може да влияе на горещината в града?
- Opel преразглежда стратегията си: Отлага целта за 100% електромобили до 2028 г.
- Превозът на автомобили по море се стабилизира: Какво означава това за цените и доставките?
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
България и Rheinmetall: Стратегическо партньорство за два нови завода и модернизация на армията
преди 43 минМасови нарушения: Не се спазват правилата за цени в лева и евро, КЗП заплаши със санкции
преди 53 минУвличават капитала на ББР с 4 млрд. лв. Ще повлияе ли на дефицита?
27.08.2025Ученически ваканции и неучебни дни: МОН обяви официалния график
27.08.2025Колите в САЩ са толкова скъпи, че купувачите се нуждаят от 7-годишни заеми
27.08.2025Нов кредитен рекорд: Българите изтеглиха 2.3 млрд. лв. през юли, лихвите по картите достигнаха 21.36%
27.08.2025Прочети още
Експерт: Има над 80% загуби на вода в Плевен! Това не са течове, а кражби!
darik.bg5 тайни плажа около Варна и Бургас, които туристите рядко откриват
darik.bg24-часова стачка в Гърция срещу 13-часов работен ден
darik.bgНовобранците закопаха Манчестър Юнайтед в много срамна вечер за Купата на Лигата
dsport.bgСвой съсече Фенербахче на Моуриньо и прати Бенфика в Шампионска лига
dsport.bgФеталната морфология - защо има ключова роля за проследяването на бременността и здравето на бебето?
9meseca.bg