Глобалният пазар на авиационно гориво – ключов ресурс за авиокомпаниите и международната свързаност – показва интересна география на търсенето. Данни на United States Energy Information Administration разкриват кои икономики са най-зависими от внос на гориво за самолетите си. Данните са част от Index Mundi. 

Европа доминира, но Азия настъпва

Начело на класацията е Великобритания с около 145 хил. барела дневно, следвана от Хонконг (119 хил.) и Германия (102 хил.). В топ 5 влизат още Китай и Франция.

Това не е изненада – става дума за държави и хъбове с огромен въздушен трафик, силни авиокомпании и стратегически летища, които обслужват както пътнически, така и товарни потоци.

Прави впечатление, че Европа има силно присъствие в челото – освен Великобритания, Германия и Франция, в топ 10 са още Нидерландия и испания. Това подчертава ролята на континента като глобален авиационен център.

САЩ не са №1 и това има логика

Интересно е, че САЩ са едва на седмо място. Причината не е ниско потребление – напротив, САЩ са сред най-големите потребители в света, а фактът, че разполагат със значителен собствен капацитет за производство и рафиниране на горива.

С други думи: класацията показва внос, не общо потребление.

В топ 20 виждаме разнообразна картина – от Австрия и Канада до бързо растящи пазари като Бразилия, Виетнам и Филипините.

Силно присъствие имат и логистични хъбове като Сингапур и Швейцария – държави, които използват стратегическото си местоположение, за да обслужват международния трафик.

Къде е България?

България е далеч назад в класацията – с около 0.2 хил. барела дневно. Това отразява както мащаба на пазара, така и по-ограничения въздушен трафик в сравнение с големите европейски хъбове.

Причина за недостига на керосин 

Рискът от недостиг на керосин нараства с всеки изминал ден от затварянето на Ормузкия проток, а никой не знае кога или къде запасите ще се изчерпят. По-специално Азия и в по-малка степен Европа са двата континента, силно зависими от петрола и рафинериите в Близкия изток за доставките си на гориво, пише Франс прес.

България разполага с относително стабилни запаси от авиационно гориво на фона на нарастващия риск от недостиг на керосин в Европа, породен от продължаващото затваряне на Ормузкия проток, допълва агенцията.

Страни като Австрия, България и Полша са сред европейските държави с по-комфортни количества резерви, докато други, между които Нидерландия и Великобритания, са по-уязвими, а положението на Франция „не е нито добро, нито критично“. Като цяло Европа внася около половината от необходимия керосин от държавите в Персийския залив, което я прави силно зависима от доставките от Близкия изток.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !