• Националната компания за летища в Букурещ подписа договор на стойност 18.4 милиона евро за проектирането на нов терминал на международното летище „Анри Коанда“.
  • Проектът цели да поеме прогнозен трафик от 30 милиона пътници годишно до 2040 г. и включва изграждането на модерна летищна инфраструктура, нови паркоместа за самолети и мултимодална транспортна свързаност.

Националната компания за летища в Букурещ, която управлява международното летище „Анри Коанда“, сключи договор за проектиране на нов терминал и прилежащата му инфраструктура. Стойността на контракта е приблизително 18.4 милиона евро, а подписването му се състоя на 30 юни.

Изпълнител на поръчката е консорциум, воден от Leviatan Design, с партньор Ubitech Construcții. В проекта участват и редица подизпълнители, сред които Petrodesign, Pintilie Partners Architecture Engineering, Instal Data Proiect, Start SRL и други, съобщава Romania Insider.

Мащабен проект за бъдещето

Основната цел на договора е проектирането на нов пътнически терминал с внушителната площ от около 176 000 квадратни метра.

Очаква се той да бъде в състояние да поеме прогнозирания трафик за 2040 г., който възлиза на приблизително 30 милиона пътници годишно. В пиковите часове капацитетът на терминала ще достига 6500 пътници.

Според изявление на летищната компания, цитирано от Agerpres, фазата на проектиране ще продължи максимум две години. Самото строителство се предвижда да отнеме три години и половина, като договорът включва и 5-годишна гаранция за извършените строителни дейности.

Международното летище „Анри Коанда“ в Букурещ; ©Getty Images
Международното летище „Анри Коанда“ в Букурещ; ©Getty Images

Какво ще включва новият терминал?

Съоръженията на новия терминал ще бъдат сравними с тези на големите европейски летища. Той ще бъде предназначен както за традиционни авиокомпании, така и за нискотарифни превозвачи, за които ще има обособена зона за качване и слизане. Новата инфраструктура ще предлага:

  • Най-малко 48 нови места за паркиране на самолети;
  • 20 бординг моста (ръкави);
  • Модерни системи за обработка на багаж (пристигащи и заминаващи);
  • Съвременно оборудване за проверка на сигурността;
  • Иновативни информационни системи за пътниците и интуитивна сигнализация;
  • VIP салони, търговски площи и зони за хранене, оразмерени за постигане на „оптимално ниво на обслужване на IATA“.

Освен това самолетите ще могат да използват множество модерни пътеки за рулиране, изградени като част от новата летищна инфраструктура.

Мултимодална свързаност и инфраструктура

Проектът предвижда и осигуряването на мултимодална свързаност на терминала. Ще бъдат изградени нови гари за пътници, използващи обществен транспорт, автобуси и таксита, като ще се осигури връзка с автомобилен и железопътен транспорт.

Планира се и разработването на сложна пътна мрежа в зоните на летището, която да осигури бързи връзки. Тя ще включва нови пътища и подземни проходи между настоящия и бъдещия терминал.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !