Германският въздушен превозвач Lufthansa премахва европейски и вътрешни полети от лятното си разписание за 2026 г. в опит да намали разходите.

Според новия график, който ще влезе в сила на 29 март 2026 г., авиокомпанията няма повече да изпълнява полети между Франкфурт на Майн и Тулуза във Франция, както и между Мюнхен и естонската столица Талин, съобщи ДПА. Полети между Мюнхен и Овиедо в Испания също са отменени.

Освен това компанията планира да предлага по-малко вътрешни полети до своите основни хъбове в Мюнхен и Франкфурт, като около 50 вътрешни връзки ще бъдат ограничени заради високи данъци и други такси.

Lufthansa Group, включваща авиокомпаниите Brussels Airlines, Austrian airlines и швейцарската Swiss, ще предлага 14 000 седмични полета до 330 дестинации в около 100 държави през 2026 г.

Pixabay.com
Pixabay.com

Wizz Air с рекордни резултати

Междувременно, нискотарифната авиокомпания Wizz Air отчете рекордни резултати през настоящата година с над 75 милиона превозени пътници и повече от 1000 полета на ден през летния сезон.

Wizz Air отчита 99.5% изпълнение на полетите през летния сезон, като анулираните са сведени до минимум и са свързани предимно с фактори извън контрола на авиокомпанията, като метеорологични условия и стачки на авиодиспечери.

Превозвачът е подобрил и точността на пристиганията с 22 процентни пункта спрямо предходния сезон, постигайки едни от най-добрите резултати в Европа.

Според Майкъл Делехант, главен търговски и оперативен директор на авиокомпанията, за да оптимизира операциите, Wizz Air е внедрила изкуствен интелект в оперативния си контролен център, който предоставя в реално време информация за закъснения, смущения и възможни решения, като оценява броя засегнати пътници и оперативните разходи.

Делехант даде пример с големия срив на електрическата система в Испания и Португалия, при който благодарение на системата авиокомпанията е успяла да ограничи ефекта: едва 22 полета са били отменени, а 9 самолета са били временно блокирани извън базите на компанията.

По негови думи, инвестициите в технологии и управление на смущенията позволяват по-бързо и ефективно реагиране при критични ситуации.

Делехант подчерта, че инвестиционната програма Customer First Compass на авиокомпанията възлиза на 14 милиарда долара и се основава на три основни стълба – модернизиране на флота, внедряване на нови технологии и инвестиции в хората.

Wizz Air планира да достигне флот от 250 самолета през ноември, като продължава да обновява парка си с по-ефективни машини.

"Нашите нови самолети осигуряват близо 20 процента предимство по отношение на разхода на гориво. Това е ключът към по-ниски емисии и устойчив растеж".

Авиокомпанията се фокусира върху Централна и Източна Европа, както и върху подбрани пазари на Запад. В същото време, тя се оттегля от виенския пазар, където оперативните разходи са се удвоили за последните пет години.

"Източна Европа се променя – расте, забогатява и пътува повече за почивка, не само за работа. Ние се развиваме заедно с нашите клиенти".

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !