• България, Гърция и Румъния преминават към съвместно планиране и реализация на 25 ключови трансгранични транспортни проекта на обща стойност близо 23 млрд. евро.
  • Планът за действие, подписан в Брюксел, цели изграждането на непрекъсната мрежа от железопътни и пътни коридори, свързващи Егейско море, Дунав и Черно море.

България, Гърция и Румъния преминават от етап на политическа координация към съвместно планиране и изпълнение на конкретни трансгранични транспортни проекти.

Трите държави ще си сътрудничат по направления, свързващи Егейско море, река Дунав и Черно море, като за целта беше подписан специален план за действие.

България, Гърция и Румъния ще реализират 25 ключови трансгранични транспортни проекта на обща стойност близо 23 млрд. евро; ©МТС
България, Гърция и Румъния ще реализират 25 ключови трансгранични транспортни проекта на обща стойност близо 23 млрд. евро; ©МТС

План за действие, подписан в Брюксел

На среща на високо ниво в Брюксел, посветена на Югоизточна Европа, беше направена решителна стъпка за инфраструктурното развитие на региона.

Транспортните министри Георги Пеев, гръцкият му колега Христос Димас и Йонел Скриоштяну, държавен секретар по транспорта на Румъния, подписаха документа в присъствието на високопоставени европейски представители.

Сред тях бяха европейският комисар по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас, координаторите на европейски транспортни коридори Марио Мауро и Маргарида Маркеш, както и вицепрезидентът на Европейската инвестиционна банка Робърт де Гроот.

Планът е в изпълнение на меморандума за разбирателство между трите държави, подписан на 3 декември 2025 г., припомнят от транспортното министерство.

Ключови проекти за 22.8 млрд. евро

От общо 53 разглеждани проекта, 25 са определени като инициативи с ключова важност и висока степен на готовност. Те включват мащабни трансгранични връзки, мостове, както и железопътни и пътни коридори.

Общата им стойност е приблизително 22.8 млрд. евро, като за тях вече има частично осигурено финансиране. Основната цел е изграждането на непрекъсната транспортна мрежа по направленията Север - Юг и Изток – Запад.

„Трансграничните проекти, по които има политически ангажимент, техническа готовност и реална перспектива за финансиране, трябва да бъдат едновременно включени в националните инвестиционни програми, така че изграждането на инфраструктурата от двете страни на границата да се случва синхронизирано“, заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев по време на форума.

Той подчерта, че за България стратегически приоритет е свързването на Егейско море през страната с река Дунав, Румъния и общата европейска транспортна мрежа.

Фокус върху железопътната свързаност и военната мобилност

Железопътната инфраструктура е доминираща част от проектите в подписания план за действие. Основните цели са постигане на по-висока скорост, по-голям товарен капацитет, електрификация, внедряване на европейски системи за сигурност и удвояване на ключови участъци.

Планира се и по-добра връзка с пристанищата за по-надеждни връзки по оста България – Гърция – Румъния – Молдова – Украйна.

Министър Пеев изрази подкрепата на България за силно европейско финансиране на трансграничната транспортна инфраструктура в следващата финансова рамка на ЕС (2028–2034 г.) и настоя за увеличаване на ресурсите по Механизма за свързване на Европа.

„При планирането на новата инфраструктура транспортът и отбраната трябва да работят заедно още от началния етап, така че инвестициите да отговарят както на икономическите нужди, така и на изискванията за устойчивост, кризисна готовност и военна мобилност“.

Конкретни проекти и срокове за изпълнение

Сред приоритетните проекти, които ще се реализират в близките години, са:

  • Модернизация на жп връзката Русе – Гюргево – Букурещ: Включва електрификация на съществуващия мост. Проектът ще кандидатства за финансиране, а срокът за изпълнение е 2028–2030 г.
  • Удълбочаване на Дунав (FAST2 Danube): Проектът е финансово обезпечен и се очаква да бъде завършен до 2028 г.
  • Нов комбиниран мост Гюргево–Русе: Предвижда се изграждане на нов железопътен и автомобилен мост с обходни трасета около двата града до 2032 г.

В периода до 2034 г. е предвидено финансиране и за модернизацията на едно от най-натоварените жп направления у нас – между Бургас, Варна и Русе, както и проектирането на два нови моста на река Дунав при Силистра и Никопол.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google