• Италианската държавна железопътна компания Ferrovie dello Stato започна тестове на нови високоскоростни влакове Frecciarossa 1000, които ще свързват Италия, Германия и Австрия.
  • Проектът, осъществен в партньорство с Deutsche Bahn и ÖBB, предвижда стартиране на търговски курсове по линиите Рим – Мюнхен и Милано – Мюнхен преди лятото на 2027 г.

Започнаха пробни пускания на нови високоскоростни влакове по европейските железопътни линии, които ще свързват директно Италия, Германия и Австрия. Това е важна стъпка към създаването на по-интегрирана транспортна мрежа в Централна Европа.

Италианската държавна железопътна компания Ferrovie dello Stato (FS) вече провежда тестове по маршрути между Берлин и Мюнхен, както и между Залцбург и Виена. Проектът е резултат от партньорство с германските и австрийските национални железници – Deutsche Bahn и ÖBB.

Новите маршрути и влаковете Frecciarossa 1000

Услугите между Германия и Австрия ще се обслужват от модерните високоскоростни влакове Frecciarossa 1000 на Trenitalia. Те са проектирани да се движат по железопътните мрежи на целия континент, което улеснява трансграничните пътувания.

Планирано е търговските влакове да бъдат пуснати в движение преди лятото на 2027 г. Първоначално ще функционират четири връзки по съществуващите линии Милано – Мюнхен и Рим – Мюнхен.

Ключови детайли за първите маршрути:
Милано – Мюнхен: Пътуването ще отнема около шест часа и половина, със спирки в Бреша, Верона, Роверето, Тренто, Болцано и Инсбрук.
Рим – Мюнхен: Очакваното време за пътуване ще бъде осем часа и половина, като влакът ще спира във Флоренция, Болоня, Верона, Роверето, Тренто, Болцано и Инсбрук.

Сътрудничество и бъдещо разширение

За успешното осъществяване на проекта Trenitalia и Deutsche Bahn ще си сътрудничат тясно. Предвидени са специални курсове за машинисти и „споделяне на технически опит“, за да се гарантира безпроблемното функциониране на новата железопътна услуга.

Плановете за развитие не спират дотук. От декември 2028 г. са предвидени десет допълнителни връзки, които ще свържат маршрутите през Милано, Рим и Мюнхен с градове като Неапол и Берлин.

Според FS Group новата услуга ще отговори и на търсенето на пътувания до други европейски дестинации, сред които Франкфурт и Краков

„Стартирането на тестови полети в Германия и Австрия е стъпка към реализирането на проект, който потвърждава амбицията ни да направим влаковете еталон за европейска мобилност", заяви Джанпиеро Стришульо, главен изпълнителен директор и генерален мениджър на FS Group.

"Благодарение на сътрудничеството ни с Deutsche Bahn и ÖBB, ние се движим към създаването на европейското високоскоростно метро, предоставяйки на пътниците услуга, способна да обедини региони, хора и икономики“.

Високоскоростен влак на гара в Испания; ©Pixabay
Високоскоростен влак на гара в Испания; ©Pixabay

Амбиции отвъд Централна Европа

Освен разширяването в Централна Европа, Ferrovie dello Stato има и други амбициозни планове. Компанията е поръчала 19 влака чрез дъщерното си дружество Trenitalia France като част от стратегия за нарушаване на монопола на Eurostar по маршрута през тунела под Ламанша.

Целта е да бъдат пуснати високоскоростни връзки между Париж и Лондон от 2029 г.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !