• Френският железопътен стартъп Velvet получи оперативен лиценз за пускане на високоскоростни влакове, които ще свързват Париж с ключови градове по атлантическото крайбрежие.
  • Компанията планира да започне търговски услуги от 2028 г., като се стреми да се конкурира с държавния оператор SNCF и да отговори на нарастващото търсене на пътувания в региона.

Френският железопътен стартъп Velvet получи ключов оперативен лиценз от Министерството на транспорта на страната, който му позволява да пусне високоскоростни влакове от Париж до други големи градове.

Това го превръща в първия независим оператор на високоскоростни жп услуги във Франция, съобщава The Independent.

Нов играч на френския железопътен пазар

Компанията Velvet обяви, че е получила официално одобрение за работа, което е важна стъпка към стартирането на търговски услуги през 2028 г.

Основната цел на стартъпа е да се конкурира с държавния гигант SNCF и да „посрещне бързо нарастващото търсене на пътувания по атлантическото крайбрежие“. Плановете на Velvet включват добавянето на 10 милиона нови места по маршрути, свързващи столицата Париж с градове като:

  • Анже
  • Бордо
  • Нант
  • Рен

Предвижда се директните пътувания да бъдат със средна продължителност от около два часа. За да започнат реалните операции обаче, компанията трябва първо да получи окончателен сертификат за безопасност от френския железопътен регулатор.

Модерни влакове и амбициозни планове

За осъществяването на своите цели Velvet вече е направила поръчка за 12 двуетажни високоскоростни влака модел Avelia Horizon, произведени от Alstom.

Поръчката е направена през септември 2024 г., а първият влак на компанията беше представен в завода на Alstom в Ла Рошел през април. В момента пътническите вагони се изграждат в металообработващия цех на същия завод.

Плановете за тестове по френските железопътни линии ще започнат през 2026 г.

„С получаването на лиценз за железопътно предприятие, Velvet прави ключова стъпка към първите си пътувания през 2028 г. Този конкретен напредък ѝ позволява да подготви бъдещите си операции и да продължи разрастването на компанията“, се посочва в изявление на уебсайта на Velvet.

Компанията е основана от Рейчъл Пикар, бивш директор в SNCF, и Тим Джаксън, основател на Alpha Trains. Финансирането в момента се осигурява от инвестиционния фонд Antin Infrastructure Partners.

Развитие на високоскоростните мрежи в Европа

Докато Франция се готви за нов конкурентен оператор, развитието на високоскоростните железопътни мрежи продължава и в други части на Европа.

Във Великобритания наскоро бяха завършени първите шест високоскоростни перона на гара Old Oak Common, която се очаква да стане най-натоварената в страната.

Пероните, всеки с дължина 450 метра, бяха разкрити на 13 август като част от мащабното разширение на проекта HS2. Гара Old Oak Common е проектирана да бъде „най-натоварената и най-добре свързана гара“ във Великобритания с общо 14 перона.

Шест от тях ще обслужват високоскоростни влакове, а останалите осем ще се използват за конвенционални услуги по линиите Elizabeth, Great Western Main Line и Heathrow Express.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google