•  Приключи първият етап от реконструкцията на трамвайния релсов път по бул. „Княгиня Мария-Луиза“ в участъка между ул. „Опълченска“ и бул. „Христо Ботев“.
  • Според заместник-кмета по общественото строителство Никола Лютов проектът върви по график.
  • Паралелно с това Столичната община стартира и други мащабни проекти, сред които изграждането на бул. „Копенхаген“, който ще свърже кварталите „Дружба“ и „Младост“.

Приключи първият етап от реконструкцията на трамвайното трасе по столичния булевард „Княгиня Мария-Луиза“.

Участъкът между улица „Опълченска“ и булевард „Христо Ботев“ вече е отворен за движение на трамваи, като работата по проекта продължава по график, съобщиха от пресцентъра на Столична община.

„Изцяло са подменени подземната инфраструктура и контактно-кабелната мрежа, реконструирана е отводнителната система и е изградено ново улично осветление", според заместник-кмета по общественото строителство Никола Лютов.

"Обърнахме специално внимание на достъпната среда при спирките на градския транспорт, така че използването им да бъде по-удобно и по-безопасно за гражданите със затруднено придвижване“.

Реконструкцията на булевард "Мария Луиза"; ©Столична община
Реконструкцията на булевард "Мария Луиза"; ©Столична община

Следващи етапи и обхват на проекта

Изпълнението на проекта продължава със следващия етап, който обхваща възловото кръстовище на бул. „Княгиня Мария-Луиза“ и бул. „Христо Ботев“. На това място предстои пълна реконструкция на релсовия път и автоматизация на трамвайните стрелки.

Планира се изграждането на нова контактно-кабелна мрежа и модерно улично осветление. Ще бъде осигурена и възможност за обслужване на трасетата за телекомуникационна свързаност на жилищната зона и гаровия комплекс.

Цялостният проект включва реконструкция на 1.2 км трамваен релсов път по булеварда – от ул. „Опълченска“ до ул. „Козлодуй“. Той е разделен на пет етапа, които трябва да бъдат завършени в рамките на 180 дни.

Стартира изграждането на бул. „Копенхаген“

Реконструкцията на трамвайните трасета е ключов приоритет в Капиталовата програма на Столичната община. След проектите по бул. „Рожен“ и бул. „Александър Стамболийски“ започна и друг дългоочакван проект – изграждането на бул. „Копенхаген“ с обособено трамвайно трасе.

Булевардът е част от първостепенната улична мрежа на София и играе съществена роля за третия градски ринг. Цялостното му изграждане ще осигури важна връзка между два от най-големите столични райони – „Дружба“ и „Младост“.

Работата започва със сериозна подготовка на подземната инфраструктура. Ще бъдат изградени 1.4 км нова канализационна мрежа и два нови водопровода за обслужване на прилежащите сгради. Предвижда се и реконструкция на стоманения магистрален водопровод Ф1200.

„Ще изградим изцяло нов четирилентов булевард с локални платна, обособено трамвайно трасе, двустранни велоалеи и около 10 000 кв. м нови тротоари“, посочи Лютов.

Обособеното трамвайно трасе ще бъде с дължина 1,6 км, включително обръщалото до бул. „Андрей Ляпчев“. По протежението на булеварда е предвидена и двустранна велоалея, която ще се свърже със съществуващата по „Самоковско шосе“.

Мащабни ремонти и инвестиции в инфраструктура

Проектът за бул. „Копенхаген“ има и силен екологичен елемент. „Положихме сериозни усилия това да бъде наистина голям и зелен проект. Близо 400 дървета ще бъдат засадени по основното трасе на булеварда, а още около 136 са предвидени за компенсаторно залесяване в района“, заяви заместник-кметът.

Никола Лютов очерта и други предстоящи проекти, които ще бъдат финансирани със заем, гласуван от Столичния общински съвет. Сред тях са:

  • Първият етап от Източната тангента (пътната връзка с бул. „Владимир Вазов“)
  • Рехабилитация на втората част на бул. „Рожен“
  • Реконструкция на булевардите „Пенчо Славейков“, „Джеймс Баучер“, „Св. Климент Охридски“, „Ген. Скобелев“ и „Христо Ботев“
  • Ремонти на „Ломско шосе“, ул. „Хенрик Ибсен“, ул. „104“ в „Обеля“ и ул. „Гео Милев“

„Защитихме проект по ОПОС за 50 млн. евро безвъзмездна финансова помощ. Със средствата ще реализираме инвестиция в изграждането на липсваща канализация, чрез която над 30 000 граждани ще бъдат присъединени към мрежата на столицата“, посочи още заместник-кметът по общественото строителство.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google