Френският автомобилен гигант Renault обяви ключова реорганизация в своето висше ръководство. Промените са инициирани от новия главен изпълнителен директор Франсоа Провост и представляват първите му стъпки за стабилизиране на компанията в условията на динамичен и конкурентен пазар.

Нови лица начело на ключови марки
Най-значимата промяна е начело на популярната марка Dacia. Денис Льо Вот, чиито заслуги за увеличаване на пазарния дял на Dacia го превърнаха в един от основните претенденти за поста главен изпълнителен директор, е взел решение да напусне Renault. Неговият пост се заема от Катрин Адт, която идва от Mercedes-Benz Group AG, където е натрупала дългогодишен управленски опит.
Същевременно, досегашният ръководител на марката Renault, Фабрис Камболив, е назначен на новосъздадената позиция директор „Растеж“. Неговата основна задача ще бъде да координира по-ефективно стратегията между ключовите марки в групата.
„Имаме нужда от организация, способна да взема по-бързи решения, да изпълнява по-ефективно и да бъде по-близо до клиентите си“, заяви Провост в официално изявление.

Реакция на пазарните предизвикателства
Назначенията идват в отговор на сериозни предизвикателства пред Renault, включително слабия пазар на автомобили в Европа и агресивната експанзия на китайски производители като BYD. Главният изпълнителен директор е работил активно дори по време на традиционната августовска пауза, за да финализира новия ръководен екип. През юли компанията беше принудена да понижи прогнозата си за рентабилност заради засилената конкуренция и спадащия пазар на ванове.

Стратегически назначения за бъдещето
Промените в ръководството целят да подсилят технологичния и иновативен капацитет на групата. За постигането на тези цели са направени следните ключови назначения:
Филип Брюне става директор „Технологии“. Той е дългогодишен кадър на компанията и ще отговаря за ускоряването на иновациите.
Антъни Плувие, друг опитен мениджър в Renault, поема позицията директор „Снабдяване“, наследявайки самия Провост.
Тези ходове подчертават намерението на новото ръководство да направи Renault по-гъвкава и адаптивна компания, способна да се справи с предизвикателствата на съвременната автомобилна индустрия.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Защо китайската BYD избра Турция за завод за електромобили за 1 млрд. долара?
- Забравен испански бранд автомобили се завръща с помощта на китайците
- Dacia, Renault и още 6 компании в Румъния с глоби, защото се договорили да не си крадат служители
- Турция сама си произвежда най-продавания електромобил в страната
Калкулатори
Най-ново
Защо България няма нужда от внос на работна ръка?
19.01.2026Ейч Ар Кепитъл емитира до €5 млн. конвертируеми облигации
19.01.2026След повече от три десетилетия: Отваря още един граничен пункт между България и Гърция
19.01.2026КФН: Мултифондовете ще доведат до по-високи пенсии и по-ниски такси за осигурените
19.01.2026Строителството на първата отсечка от най-големия линеен парк на София стартира в края на 2026 г.?
19.01.2026Meta се отказва от метавселената: Съкращава хиляди служители и се насочва към AI
19.01.2026Прочети още
Ето какво се случва в сградата на президентството часове преди извънредното обръщение на Радев
darik.bgИзвънредното обръщение на Радев днес от 19:00 на живо по Дарик със специално студио
darik.bgРадев с извънредно обръщение още днес
darik.bgЧестит Антоновден - смята се, че денят предпазва от болести
9meseca.bg