
Френският автомобилен гигант Renault обяви ключова реорганизация в своето висше ръководство. Промените са инициирани от новия главен изпълнителен директор Франсоа Провост и представляват първите му стъпки за стабилизиране на компанията в условията на динамичен и конкурентен пазар.

Нови лица начело на ключови марки
Най-значимата промяна е начело на популярната марка Dacia. Денис Льо Вот, чиито заслуги за увеличаване на пазарния дял на Dacia го превърнаха в един от основните претенденти за поста главен изпълнителен директор, е взел решение да напусне Renault. Неговият пост се заема от Катрин Адт, която идва от Mercedes-Benz Group AG, където е натрупала дългогодишен управленски опит.
Същевременно, досегашният ръководител на марката Renault, Фабрис Камболив, е назначен на новосъздадената позиция директор „Растеж“. Неговата основна задача ще бъде да координира по-ефективно стратегията между ключовите марки в групата.
„Имаме нужда от организация, способна да взема по-бързи решения, да изпълнява по-ефективно и да бъде по-близо до клиентите си“, заяви Провост в официално изявление.

Реакция на пазарните предизвикателства
Назначенията идват в отговор на сериозни предизвикателства пред Renault, включително слабия пазар на автомобили в Европа и агресивната експанзия на китайски производители като BYD. Главният изпълнителен директор е работил активно дори по време на традиционната августовска пауза, за да финализира новия ръководен екип. През юли компанията беше принудена да понижи прогнозата си за рентабилност заради засилената конкуренция и спадащия пазар на ванове.

Стратегически назначения за бъдещето
Промените в ръководството целят да подсилят технологичния и иновативен капацитет на групата. За постигането на тези цели са направени следните ключови назначения:
Филип Брюне става директор „Технологии“. Той е дългогодишен кадър на компанията и ще отговаря за ускоряването на иновациите.
Антъни Плувие, друг опитен мениджър в Renault, поема позицията директор „Снабдяване“, наследявайки самия Провост.
Тези ходове подчертават намерението на новото ръководство да направи Renault по-гъвкава и адаптивна компания, способна да се справи с предизвикателствата на съвременната автомобилна индустрия.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Google махнала 35% от мениджърите на малки екипи в последната година
- Автомобилната индустрия в ЕС: Целите за CO2 до 2035 г. са неизпълними
- Opel преразглежда стратегията си: Отлага целта за 100% електромобили до 2028 г.
- Производството на Lada Iskra се отлага с година: Какви са причините за кризата в руския Автоваз?
ФЬОНИКС Фарма, където работата е кауза
Калкулатори
Най-ново
Демографски Армагедон в Гърция: Стотици училища затварят врати поради липса на ученици
преди 42 минСреброто с рекорден скок: Мина $40 за първи път от 2011 г.
преди 1 часRenault преструктурира висшето си ръководство, шефът на Dacia напуска
преди 1 часНова атракция за $25 млн. отвори на Ниагарския водопад
преди 2 часаДомакинствата спестиха над 1 млрд. лв. за втори път през годината
преди 2 часаВелеслав Масларов, Силвър Стар: Всеки втори нов Mercedes у нас е от високия клас, 40% се поръчват онлайн
преди 3 часаПрочети още
Световни медии отразиха руската намеса при кацането на Фон дер Лайен в Пловдив
darik.bgАд под развалините: Афганистан моли за международна помощ след смъртоносния трус (ВИДЕО)
darik.bgПутин: Срещата с Тръмп в Аляска отвори пътя към мир в Украйна
darik.bgПоследният ден от трансферния прозорец! Кои ще бъдат финалните сделки, следете с Dsport
dsport.bgБразилец е поредното ново попълнение на Берое
dsport.bgЗдравей, септември – 9-ият месец на годината, числото на завършеността и новото начало
9meseca.bg