• Министърът на регионалното развитие Иван Шишков обяви, че в проектобюджета за следващата година е заложено проектирането на цялото трасе от Русе до Маказа.
  • Амбицията е до средата на следващата година да има готовност за строителство.
  • Заедно с премиера Румен Радев, Шишков коментира и казуса с АМ „Струма“, като отхвърли критиките за високата цена на участъка край Симитли и обясни, че служебното правителство е било длъжно да финализира процедура, стартирана от предишни кабинети.

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков съобщи във Велико Търново, че в проектобюджета за следващата година е предвидено идейно проектиране и Подробен устройствен план (ПУП) за цялото трасе от Русе до Маказа.

Новината беше обявена на съвместна пресконференция с министър-председателя Румен Радев, съобщи БТА.

„В бюджета за 2027 г. ще видите, че е предвидено фактически започване проектирането на фаза идеен проект, подробен устройствен план на цялото трасе от Русе до Маказа. Мисля, че това е изключително важно за целия регион“.

Министърът допълни, че до около 15 дни предстои да се възложи и последният етап от подготвителните дейности – ПУП за участъка от обхода на Бяла до Велико Търново.

Премиерът Румен Радев и министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков съобщи във Велико Търново; ©Правителствена информационна служба
Премиерът Румен Радев и министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков съобщи във Велико Търново; ©Правителствена информационна служба

Ускорени срокове за проектиране

Амбицията на Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) и Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е проектите и подробните устройствени планове да бъдат финализирани в рамките на следващите шест месеца.

По този начин се цели към средата на следващата година да има пълна готовност за започване на реални строителни дейности.

„Ние ще работим с много по-ускорени темпове, така че задачата е ясна: максимум до една година ние трябва да имаме проектирана тази магистрала, с проект говоря, с разрешителни, с ОВОС, за да можем да възложим“, коментира премиерът Румен Радев.

Той подчерта, че първоначалните разчети на пътната администрация са предвиждали около три години за цялостното проектиране, но правителството изисква този срок да бъде съкратен до максимум една година.

За да се обезпечи процесът, кабинетът отпуска допълнително поисканите от министър Шишков два милиона евро за ускоряване на проектирането.

Основните цели на правителството включват:

  • Финализиране на ПУП в рамките на 6 месеца.
  • Цялостно проектиране с всички разрешителни до 1 година.
  • Избягване на забавяния от 3-4 години, каквито са се случвали в миналото.

Министър Шишков увери, че за свлачището по трасето вече е обявена обществена поръчка и се очаква до края на ноември да има избран изпълнител.

Велико Търново като ключов транспортен възел

Според министър Шишков Велико Търново ще се превърне в основен транспортен възел в страната с пресичането на две бъдещи магистрали. Това ще осигури на града една от най-добрите транспортни свързаности в България.

Той отбеляза, че макар географското положение на града да предполага това от десетилетия, през последните 15 години не е работено по проектирането на тези ключови връзки.

Казусът с АМ „Струма“ край Симитли

В отговор на анализ от Института за пътна безопасност относно високата цена на участъка от АМ „Струма“ край Симитли, министър Шишков и премиерът Радев отхвърлиха твърденията.

Шишков обясни, че процедурата не е стартирана от настоящия кабинет, а през октомври-ноември 2025 г., като цената е била определена от тогавашното правителство.

„Процедурата започва октомври - ноември 2025 г., цената е определена от тогавашното правителство... Всичко това, като казваме, е ясна процедура, за която ние бяхме длъжни да подпишем договора“.

Той изтъкна, че строителната фирма е имала валиден договор още от 2015 г. и държавата е била изправена пред реален риск от плащане на неустойки, тъй като в продължение на 10 години не е осигурила терен за строителство.

Договорът включва не само 2.7 км трасе, а и два пътни възела, които първоначално са били изключени от ПУП през 2015 г. със заповед на тогавашния заместник-министър Николай Нанков.

Министър Шишков заяви, че всички документи, кореспонденция и заповеди по казуса с АМ „Струма“ ще бъдат публично качени на сайта на МРРБ.

Според премиера опонентите на правителството се опитват да прехвърлят вината за собствените си решения и бездействие от минали години върху сегашния кабинет.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google