Градските власти в Париж са си поставили за цел да изтласкат големите SUV модели от центъра, като вдигнат таксите за паркиране за тежки автомобили във френската столица.
Гражданите се очаква да гласуват по този въпрос в началото на следващата година.
След като забрани електричесите скутери под наем - също след гласуване на гражданите, Париж ще свика местен референдум на 4 февруари за "мястото на SUV автомобилите в столицата".
Тъй като различаването им от други модели може да бъде трудно, градските власти искат да въведат по-високи цени за паркиране на колите с двигатели с вътрешно горене с тегло над 1.6 тона и за електромобили с тегло над 2 тона.
Теглото на автомобилите ще се засича чрез скенери, които прочитат регистрационните номера и ги свързват с модела и теглото.
"Трябва да намалим броя и размера на автомобилите в града и по тази причина ще подложим на гласуване въпроса колко пространство трябва да има за този тип коли в Париж," заяви пред Reuters заместник-кметът Давид Белиар.
Под управлението на кмета Ан Идалго Париж от години засилва натиска върху шофьорите, като увеличава цените за паркиране и постепенно забранява дизеловите автомобили, докато в същото време разширява мрежата от велосипедни алеи в задръстената столица.
"Гласуването за SUV-тата ще каже „не“ на всички онези, които продължават да използват личните си автомобили, защото са най-богатите. След няколко години или няколко месеца те няма да са добре дошли в Париж с този тип поведение," каза Белиар.
Той също така заяви, че Париж иска автомобилните компании да спрат да произвеждат тези модели, защото са прекалено скъпи, прекалено замърсяващи и неподходящи за претъпканите центрове на градовете.
Президентът на асоциацията на автомобилистите Филип Нозие пък смята, че ако колите са по-тежки и по-големи отпреди, това е от съображения за безопасност и комфорт.
"Производителите полагат огромни усилия при тези автомобили. Разбира се, това води до допълнително увеличаване на тяхното тегло," каза той.
Жителят на Париж Анри Дюре не изпитва съчувствие към SUV моделите. "Те са символ на друга ера, символ на това да мачкаш другите. Тъй като това се по-тежки автомобили, те изразходват повече гориво и замърсяват повече. Затова смятам, че е нормално да ги таксуваме повече," казва той.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Калкулатори
Най-ново
След успеха на Лас Вегас: Изграждат нова Сфера
преди 14 минЕл Би Булгарикум и японската Meiji създават научноизследователска лаборатория у нас
преди 1 часПреките инвестиции у нас се свиват с над 77%
преди 1 часСлънцето достигна своя максимум. Какво ни очаква?
преди 2 часаДанък върху летящите често хора в Европа би осигурявал €64 млрд. годишно
17.10.2024Къде в Европа броят на милионерите расте най-бързо?
17.10.2024Прочети още
ТВ поредицата „Умно село“ чества 25 години в Пловдив
darik.bgНай-голямото пълнолуние за годината: „Ловджийска суперлуна“ озарява небето тази нощ
darik.bgСледобедните новини от Пловдив, Пазарджик и Смолян на 17.10.2024 г.
darik.bgФеновете на Левски изкупиха билетите за мача с ЦСКА
dsport.bgГригор Димитров тръгна с чиста победа в Стокхолм
dsport.bgХристо Стоичков отново стана дядо - има внук
9meseca.bgСъвети за обзавеждане на дома в Провансалски стил
idei.bgКак да декорирате така, че да подобрите настроението си в студените месеци
idei.bgКак правилно да комбинирате кухнята с хола, за да не съжалявате по-късно
idei.bg