За хората, които намират електромобилите за малко скучни, инженерите на Toyota работят по създаването на фалшива механична скоростна, която да пресъздава реалистично познатото на мнозина усещане за смяна на скорости.

Механичната скоростна кутия в един електромобил не би изпълнявала никаква роля. Тя би била само за забавление и би представлявала само една добавка за хората, които са свикнали да превключват скорости в автомобилите си с двигатели с вътрешно горене.

Toyota, която дълго време проявяваше скептицизъм относно електромобилите, планира по-агресивно настъпление в тази сфера. Това означава, че компанията ще трябва да намери начини да се харесва на най-различни потребители. Функционалност като тази би могла да помогне за привличането на хора, на които не им допада обичайната гладкост и простота на електромобила.

Дори и в момента повечето автомобили с двигатели с вътрешно горене са с автоматични скоростни кутии, които не изискват шофьорът постоянно да сменя скоростите. Ръчните скоростни кутии, при които шофьорът трябва да натиска съединител и да мести лост, за да включва различните скорости, обикновено се предоставят при спортните автомобили или в някои случаи при много евтини автомобили. Те са по-често срещани в други части на света, в това число и в Европа.

Повечето електромобили имат скоростна кутия само с една скорост, тъй като техните бързо въртящи се електромотори нямат нужда от различни съотношения на предавките при различни скорости.

В случая с Toyota, заявен в САЩ в края на май патент, показва, че автомобилът всъщност няма да разполага с истинска скоростна кутия с различни скорости. Вместо това, лостът на скоростите ще бъде свързан със сензори и централен компютър, програмиран така, че да наподобява усещането на автомобил с ръчна скоростна кутия. Тъй като не всички автомобили с ръчна скоростна кутия са еднакви (те имат различни двигатели и различни скоростни кутии с различен брой скорости) централният компютър ще бъде програмиран така, че да имитира определен вид кола с ръчни скорости. За да е пълна симулацията, шофьорът ще разполага и със съединител в добавка към педалите на газта и спирачките.

Виртуалната ръчна скоростна кутия на Toyota ще бъде програмирана, така че да позволява на водачите да усещат реалистично, ако не я използват добре. Ако шофьорът не “дава достатъчно газ” или пък избере грешна скорост, колата ще се тресе и клати, точно както би го направила една кола с ръчна скоростна кутия. Компютърът на колата ще ограничава тресенето, за да се избегне напрягането на батерията.

Ако шофьорите не искат да ползват фалшивата скоростна кутия, не е нужно да го правят и просто ще могат да използват обикновения EV режим.

Според някои публикации относно технологията, смяната на скоростите и ускоряването ще бъде придружени и от фалшиви звуци на двигателя, въпреки че в заявлението за патента това не се споменава. Засега не е ясно дали, кога и на кои световни пазари може да бъдат продавани електромобилите с фалшиви скорости.

От Toyota са отказали да предоставят допълнителни подробности на CNN.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !