Самолет излетя от лондонското летище Stansted с липсващи прозорци поради повреда след снимачна сесия.
От британския Отдел за разследване на въздушни произшествия (AAIB) посочват, че машината Airbus A321, използвана преди това от правителството, се е върнала на летището в Есекс, след като член на екипажа е открил проблема в началото на полета миналия месец.
Експертите предупреждават, че инцидентът може да доведе до „по-сериозни последици“. При оглед се установява, че две стъкла на кабината липсват, а други две не са на мястото си.
Единственият обект, запълващ пространството на липсващите прозорци, е козметично парче пластмаса, предназначено да попречи на пътниците да докосват външните стъкла.
Самолетът е управляван от Titan Airways и използван от TCS World Travel - базирана в САЩ компания за луксозни ваканции.
Инцидентът се случва ден, след като е използван за заснемане на фотосесия на земята, когато мощни светлини са поставени близо до машината, за да „създадат илюзията за изгрев“, се посочва в предварителния доклад на AAIB, цитиран от Independent.
Прожекторите осветяват самолета от дясната страна пет часа и половина, преди да бъдат преместени от лявата му страна за четири часа.
От AAIB посочват, че светлините е трябвало да бъдат разположени на не по-малко от 10 метра от осветения обект, но са били на между шест и девет метра от повредените прозорци. Не е ясно каква е била темата на снимачното събитие.
Самолетът излита за Орландо, Флорида, на 4 октомври с 11 членове на екипажа и девет пътници, всички служители на туроператора или оператора на самолета, се казва в доклада.
Пътниците седят заедно в средата на самолета. След излитане и изключване на знаците за предпазните колани, член на екипажа тръгна към задната част и забелязва, че уплътнението около един от прозорците се „клати“, посочват още от AAIB.
Той съобщава на екипажа, който решава самолетът да се върне в Stansted, където каца безопасно. По време на полета той достига височина от 4.5 км, но кабината остава под нормално налягане.
При оглед на зоната около липсващите или повредени прозорци се установява, че пяната, използвана за задържането им, или се е разтопила поради високите температури, или липсва. Повредените стъкла са „деформирани и свити“, посочват от AAIB.
В заключение в доклада се казва: „Докато в този случай повредата става очевидна на около 3 км височина и полетът приключва безпроблемно, подобен проблем може да доведе до по-сериозни последствия, особено ако целостта на прозореца се губи при по-високо диференциално налягане“.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Калкулатори
Най-ново
Авиоиндустрията очаква рекорден брой пътници през 2025 г.
преди 21 минНай-голямото коледарско шествие в страната организират във Враца
преди 1 часЩе разработват иновации в шест нови училищни лаборатории
преди 1 часРоботи възстановяват изгубени ливади с морска трева
10.12.2024В САЩ жените ще контролират активи за $34 трлн. до 2030 г.
10.12.2024Какво прогнозират от Amundi за 2025 г.?
10.12.2024Прочети още
Мексико вписва в Конституцията формите за женски род на висши политически длъжности
darik.bgЕС готви пакет от санкции срещу Грузия
darik.bgСлед 150+ концерта на 5 континента: Тейлър Суифт завърши турнето си The Eras Tour
darik.bgСамо два отбора в Европа ще завършат годината с повече мачове от Лудогорец
dsport.bgБМВ измъкна Реал Мадрид в Бергамо (ВИДЕО)
dsport.bgТайните оръжия за красива коса, събрани в специален комплект
9meseca.bg9 опции за обзавеждане, с които ще направите малкия апартамент визуално по-голям
idei.bgНови приложения на кофичките от кисело мляко
idei.bg6 мита за разчистването
idei.bg