• Проектът за нов метрополитен влак, свързващ Букурещ с окръг Илфов, направи ключова стъпка напред след завършване на проучването за осъществимост.
  • Очаква се железопътната връзка да заработи през 2030 г., да обслужва 4 милиона пътници годишно и да струва над 300 милиона евро, основно осигурени от европейско финансиране.

Проектът за изграждане на метрополитен влак, който да свързва Букурещ с окръг Илфов, направи важна крачка напред.

Според официално съобщение от властите, проучването за осъществимост е завършено и е получило всички ключови технически и екологични одобрения.

Планираната железопътна връзка между Северната гара (Gara de Nord) в Букурещ и Кривина се очаква да бъде въведена в експлоатация през 2030 г., като прогнозите са да обслужва около 4 милиона пътници годишно, посочва Romania Insider.

Илфов е един от най-малките окръзи в Румъния и обгражда столицата Букурещ. Включва 32 общини и 8 града, разположени на площ от 1593 км2. Населението му е 486 644 души според данни от януари 2020 г.

Следващи стъпки

От кметството на Букурещ обявиха, че проучването за осъществимост на маршрута Северна гара – Китила – Кривина е получило зелена светлина от няколко ключови институции.

Сред тях са управителят на железопътната инфраструктура CFR, Министерството на транспорта, екологичните органи и консултативната програма JASPERS.

Следващата фаза включва одобрение от местните съвети на общините, през които ще преминава трасето. Необходимо е и съгласието на Общото събрание на Асоциацията за развитие на обществения транспорт между общностите Букурещ-Илфов (TPBI).

След финализирането на тези процедури ще бъдат подадени заявления за осигуряване на финансиране от Европейския съюз.

13 гари по маршрута

Новата железопътна линия ще обслужва общо 13 гари по маршрута си. Освен съществуващите спирки, проектът предвижда изграждането на две изцяло нови гари – Китила 2 (Chitila 2) и Бучиумени (Buciumeni).

Други ключови точки по трасето ще бъдат Басараб, Паджура, Китила, Буфтя, Периш и Скровищеа.

Проектът е мащабен и включва изграждането на значителна прилежаща инфраструктура, целяща да улесни пътниците:

  • 17 паркинга от типа „Паркирай и пътувай“ (Park & Ride)
  • 12 интермодални транспортни възела
  • 6 зони „Целуни и пътувай“ (Kiss & Ride)
  • 9 пешеходни надлеза и 5 подлеза
  • Паркинги за велосипеди на повечето гари
  • 5 нови, изцяло електрически влака

Всички пешеходни преходи ще бъдат проектирани така, че да са напълно достъпни за хора с намалена подвижност.

Инвестиция за над 300 млн. евро

Общата стойност на инвестицията се оценява на над 1,5 милиарда румънски леи, което се равнява на приблизително 304 милиона евро.

Предложената схема за финансиране разчита основно на европейски средства, които ще покрият 85% от разходите. Държавният бюджет, чрез Министерството на транспорта, ще осигури 13%, а останалите 2% ще бъдат поети от местните власти по маршрута.

Отговорностите по изпълнението са разпределени между две основни структури. TPBI ще отговаря за обществените поръчки за доставка на влаковете и за изграждането на инфраструктурата, свързана с гарите.

От своя страна, румънската железопътна компания CFR ще поеме модернизацията и електрифицирането на самата жп линия, както и дейностите по сигнализацията.

Очаква се строителството да продължи 48 месеца. Според кметството на Букурещ, метрополитният влак ще подобри значително транспортните връзки между столицата и окръг Илфов, ще допринесе за намаляване на пътните задръствания и ще осигури по-бърз и достъпен обществен транспорт за хиляди граждани.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !