Остават 90 метра до окончателното свързване на двете страни на тунел „Лозарево“ - най-дългия двупътен жп тунел на Балканите.

Съоръжението, чието строителство започва през 1987 г., се изгражда при строг контрол на качеството и безопасността и в зона със сложни геоложки условия.

Това заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията Мурад Тюрк по време на проверка на място на напредъка по строителните дейности на железопътния тунел, който е част от жп линията Карнобат-Синдел. 

Проверка на напредъка по строителните дейности на железопътния тунел "Лозарево"
Проверка на напредъка по строителните дейности на железопътния тунел "Лозарево"

Обектът е много важен за по-добрата свързаност между Североизточна и Югоизточна България, като се следи за стриктно спазване на всички проектни и технически изисквания и стандарти, според заместник-министъра.

По време на инспекцията беше направен преглед на текущото състояние на обекта, предприетите мерки за укрепване на сложния терен и напредъка по строителните дейности.

Представителите на изпълнителя и строителния надзор представиха информация за предизвикателствата и предстоящите етапи, както и за мерките за минимизиране на рисковете, свързани със сложните геоложки условия.

39 години строителство

Тунел „Лозарево“ е най-дългият двупътен жп тунел на Балканите, с обща дължина от 2 774 м.

Строителството му започва през 1987 г. от Войските на министерство на транспорта, когато при прокопаване от двете страни е изградена близо половината от проектната дължина.

През годините дейностите по изграждане на тунелното съоръжение многократно са прекратявани, поради липса на финансиране, а през 2024 г. те са възобновени. 

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google