Средно по 10-12 души годишно загиват при катастрофи на железопътни прелези. Това коментира за Дарик радио експертът по пътна безопасност Вълко Станев.
По думите му най-честата причина за тези инциденти идва от страна на шофьорите на автомобили, които стават непредсказуеми, ако се наложи да изчакат на прелез около 3-4 минути.
Затова, според Станев, най-доброто решение е тези конфликтни точки между влак и автомобил да бъдат премахнати и на тяхно място пресичането да става на две нива - чрез подлези и надлези.
Това у нас вече се прави, благодарение на европейски средства по ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура" по направлението Пловдив-Бургас. Стойността на инвестицията е около 114 млн. лв.
Повече ще научите от видеото в началото на материала.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Европейска страна пусна двуетажен високоскоростен влак, който развива 320 км/ч и пести 20% енергия
- Ремонтът на Централна гара в София: Какво се променя и кога ще приключи
- Храна, напитки и настолни игри: Нов вагон-бистро пусна БДЖ по теснолинейката
- След недоволство на пътниците: БДЖ променя движението по Подбалканската линия
Калкулатори
Най-ново
Deutsche Bank стартира съхранение на дигитални активи като биткойн и етер
11.11.2026Касовите апарати в кашоните, а търговията върви: НАП с акция на пазара в Димитровград
11.11.2026България вече не е първа в ЕС по дял на хората, които не могат да покрият непредвидени разходи
11.11.2026Държавата отпуска по 8000 евро на семействата на загиналите при катастрофите на „Тракия“
11.11.2026Преди Starbucks и Costa: Румънска верига с обекти и у нас се нареди на четвърто място в Европа по брой кафенета
11.11.2026Шефът на „Топлофикация София“: Парно ще има
11.11.2026Прочети още
Училище за родители тази събота - безплатно събитие в България мол на 14.11
9meseca.bg