• Tesla ще прекрати производството на електрическия пикап Cybertruck в средата на следващата година.
  • Решението, обявено от Илон Мъск, цели да освободи капацитет в гигафабриката в Тексас за производството на автономните автомобили Cybercab.
  • Този ход идва на фона на по-ниски от очакваните продажби и редица технически проблеми с футуристичния пикап.

Tesla ще започне постепенно да спира производството на електрическия пикап Cybertruck в своята гигафабрика в Тексас около средата на следващата година. Това обяви главният изпълнителен директор на компанията Илон Мъск в публикация в социалната мрежа X.

По думите му освобождаването на производствен капацитет в мащабното предприятие ще позволи там да започне производството на автономните автомобили Cybercab.

Cybertruck се произвежда единствено в завода на Tesla в Тексас, където се сглобяват още Model Y и двуместният Cybercab. Мъск нееднократно е определял последния модел като ключов продукт за бъдещото развитие на автомобилния производител.

Засега не е ясно дали Tesla планира да премести производството на Cybertruck в друго предприятие.

Впоследствие Мъск отговори на потребител в X, който определи новината като „края на една ера“ и заяви, че Cybertruck е най-добрият автомобил, произвеждан някога от Tesla.

„Така е, но автопаркът от Cybertruck ще остане още дълго време“, написа Мъск.

Cybertruck не успя да оправдае очакванията за продажбите

Tesla започна доставките на Cybertruck в края на 2023 г. Пикапът, който Мъск представи като бъдещето на този автомобилен сегмент, успя да привлече нишова група почитатели с нестандартния си дизайн, но не постигна масови продажби.

Преди пазарния дебют на модела Мъск прогнозира, че годишните продажби в крайна сметка ще достигнат 250 000 автомобила.

„Пикапите изглеждат по един и същи начин от много дълго време. Почти 100 години. На практика не са се променили. Искаме да опитаме нещо различно“, заяви той при представянето на Cybertruck през 2019 г.

Макар Tesla да не публикува разбивка на продажбите по модели и региони, оценките на Cox Automotive показват значителен спад в търсенето.

Според компанията Cybertruck е достигнал продажби от 20 237 автомобила в САЩ през миналата година. Това е с 48% по-малко спрямо 38 965 броя през 2024 г.

Сред големите купувачи на пикапа през миналата година е била SpaceX – космическата и технологична компания на Мъск. Според финансов документ на дружеството SpaceX е похарчила 131 млн. долара за закупуването на ъгловатите стоманени пикапи на препоръчителната от Tesla цена на дребно.

Необичайният дизайн предизвика и негативни реакции

Отличителният външен вид на Cybertruck превърна някои от собствениците му в мишена на обидни жестове и дори по-сериозни прояви на агресия на пътя.

Това разказа собственик на автомобила пред CNBC през май миналата година. Случаите се развиват, след като Мъск се превърна в най-големия финансов поддръжник на президентската кампания на Доналд Тръмп и оглави т.нар. Департамент за правителствена ефективност – инициатива за съкращаване на федералната администрация и намаляване на регулациите.

В материал от октомври 2025 г. списание Wired пише: „Вероятно няма друг предмет, който да символизира по-добре завръщането на Доналд Тръмп в Белия дом от Tesla Cybertruck“.

Изданието разговаря със собственици на модела, които разказват, че са били обиждани заради избора си на автомобил.

Проблеми с качеството и техническите характеристики

Освен трудностите с продажбите Cybertruck се сблъска и с редица проблеми, свързани с качеството и производството.

Техническите характеристики на автомобила също не отговориха напълно на първоначално обявените от Tesla параметри. В някои случаи те останаха под нивото на предлаганото от водещи производители на пикапи с двигатели с вътрешно горене.

Според информация на сайта на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) моделът Tesla Cybertruck от 2024 г. е бил обект на 11 доброволни сервизни кампании за изтегляне на автомобили.

Сред установените проблеми са риск от блокиране на педала на газта, което може да доведе до неволно ускоряване, софтуерни дефекти и неизправност в инвертора, способна да причини внезапна загуба на задвижваща мощност.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google