Заместник-министърът на транспорта и съобщенията Мурад Тюрк проведе поредица от ключови работни срещи с академичните ръководства на три водещи висши учебни заведения в страната.
В тях се включиха Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ), Висшето транспортно училище „Тодор Каблешков“ и Висшето строително училище „Любен Каравелов“.
Тази инициатива е основна част от политиката, водена от министъра на транспорта и съобщенията Корман Исмаилов. Нейната главна цел е да се намерят ефективни решения за преодоляване на сериозния недостиг на кадри в държавните транспортни дружества.
Проблемът засяга пряко структури, като:
- Български държавни железници (БДЖ),
- Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ),
- Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“.

Практиката и стажовете - ключов елемент от успешната реализация
Разговорите поставиха акцент върху ролята на практическото обучение и стажовете като ключов елемент за успешната реализация на младите специалисти в железопътния сектор.
„Моят професионален път започна с подобни практики и стажове, защото те дават реална среда, опит и увереност на младите хора да се развиват в тази област“, обясни заместник-министър Тюрк.
Той подчерта сериозния недостиг на кадри в предприятията в системата на Министерството на транспорта и съобщенията, включително на строителни инженери, необходими за изпълнението на ключови дейности и проекти.
„Това е предизвикателство, което изисква бързи решения. Именно затова ще инициирам работни срещи между компаниите и университетите, за да създадем възможности за привличане на млади специалисти още в началото на техния професионален път“.

Привличане и задържане на студенти в България
Представителите на учебните заведения изразиха мнение, че практическата подготовка е важна за разбирането и прилагането на теоретичните знания. Отбелязаха, че макар да има мотивирани студенти, е необходимо да се създадат механизми за тяхното привличане и задържане в България.
Те посочиха, че качествената подготовка в ключови сектори като транспорт и транспортна инфраструктура, не може да бъде заменена с краткосрочни курсове, а се изисква системно образование, практика и ангажираност от страна на държавата.
Министерството на транспорта и съобщенията и учебните заведения започват дългосрочно партньорство, което да реши проблема с недостига на различни специалисти в железопътния сектор.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Калкулатори
Най-ново
БНБ: Данъкът върху банковите печалби може да оскъпи кредитите
преди 1 часРестарт на Летище Русе: Ще посреща до 80 000 пътници годишно
преди 2 часаБългарският паспорт 19-и в света: Пътуваме до 119 държави без виза
преди 2 часаМилиони го гледат онлайн, стотици го чакаха в София: Jeremy Fragrance представи парфюмите MANOARD у нас
преди 2 часаЛидерство от платинен клас: Как Лидл България стигна до върха на световните работодателски практики
преди 2 часаПроучване на А1: 86% от младите смятат, че инфлуенсърите носят отговорност за съдържанието си
преди 3 часаПрочети още
Провал на Радев? Говори Мартин Димитров, ДБ
darik.bg„Никога против Русия - тя е велика сила!“ Говори проф. Огнян Герджиков
darik.bg„Дигиталното евро е опасно!“, твърди Рада Лайкова от „Възраждане“
darik.bgТази събота Борисовата градина става територия на малките калпазани
9meseca.bg