Европейският съюз, Съединените щати и Канада обявиха планове за ограничаване на вноса на произведените в Китай електрически превозни средства поради опасения, че субсидиите, предоставени от китайското правителство, са несправедливи и вредят на конкуренцията.
Въпреки глобалните ограничения върху износа обаче, водещите производители от Поднебесната империя, включително BYD, Li Auto, Nio и XPeng, отчитат скок в продажбите през август, пише Euronews.
Tesla също обяви значително увеличение на продажбите си на електромобили миналия месец, включително и на превозните средства, продавани в Китай, както и на моделите на компанията, изнасяни от Китай за външни пазари.
Този растеж показва възстановяване на глобалното търсене на електромобили, което предполага, че китайските производители вероятно са в състояние да издържат на регулаторните предизвикателства, породени от новите мита, наложени от САЩ, ЕС и Канада.
Ръст на продажбите през лятото
BYD - най-продаваната китайска марка електрически превозни средства, постигна рекорден месечен брой продажби на пътнически превозни средства през август. Компанията отчита скок от 30% на годишна база до 373 083 единици.
Доставките на plug-in хибридни електромобили са се увеличили с 48%, докато продажбите на електрически превозни средства с батерии са скочили само с 12%.
Продажбите на BYD в чужбина достигат 270 000 единици през първите седем месеца, което представлява 14% от общите продажби. Компанията е на път да изпълни целта си от 500 000 изнесени бройки през тази година.
Освен BYD, Li Auto също се представя добре сред китайските производители на електромобили, като продажбите ѝ се повишават с 37.8% на годишна база до 48 122 автомобила през август, въпреки забавянето от 5.6% спрямо юли.
XPeng пък е доставила 14 036 електромобила през същия месец, което е с 2.5% повече от предходната година и 26% увеличение спрямо предходния месец. Производителят на електромобили от висок клас Nio е продал 20 176 електрически коли миналия месец, отбелязвайки 4% увеличение на годишна база.
Произведените в Китай превозни средства на Tesla също са отбелязали ръст на продажбите от 3% на годишна база през август, според Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA), като доставките на Model 3 и Model Y са се увеличили със 17% спрямо юли.
Оказват ли ефект глобалните ограничения?
Европейският съюз, САЩ и Канада обявиха планове за ограничаване на произведените в Китай електрически превозни средства поради опасения от неправомерни субсидии от страна на китайското правителство.
И САЩ, и Канада предложиха 100% мита върху вноса на електромобили, произведени в Китай, докато ЕС планира да наложи по-ниска ставка.
Преди две седмици ЕС намали допълнителната тарифа за автомобилите на Tesla, произведени в Китай, до 9%, спрямо предварително планираните 20.8%.
Тази нова ставка е значително по-ниска от диапазона от 17% до 36.3%, наложен на останалите китайски производители на електромобили.
ЕС също така преразгледа митата за други китайски производители на коли, като ги определи на 36.3% за SAIC, 19.3% за Geely и 17% за BYD - всички малко по-ниски от предишните предложения.
Планът подлежи на одобрение от мнозинството от 27-те държави-членки на ЕС преди 31 октомври. Ако бъдат одобрени, новите тарифи ще останат в сила през следващите пет години.
Спадът на износа на електромобили от Китай може да е временен
Според Dataforce, регистрациите на произведените в Китай електрически превозни средства в цяла Европа са намалели с 9.7% на годишна база през юли.
Повечето експерти обаче са на мнение, че този спад е свързан с временните допълнителни тарифи на ЕС. Намалението обаче е значително по-слабо от спада с 30% през юни, което предполага, че въздействието на тези нови тарифи може да е временно.
В отговор китайските производители на автомобили се готвят да установят производствени бази в чужбина, за да се противопоставят на допълнителните мита, което вероятно ще увеличи обема на продажбите им в дългосрочен план.
BYD инвестира милиарди долари, за да разшири своите производствени мощности в Европа, Азия и Южна Америка с нови локации, включително Унгария, Бразилия и Турция.
Компанията заяви, че задграничните ѝ пазари ще представляват значителна част от глобалните ѝ продажби в бъдеще. Въпреки това, тя спря плановете си да инвестира в мексикански завод поради предстоящите избори в САЩ.
SAIC вече е построила три завода за автомобили в Тайланд, Индонезия и Индия, а Chery Auto подписа споразумение с испанската EV Motors за изграждане на първата си европейска фабрика в Каталуния.
Компанията също така посочи миналата година, че ще построи фабрика в Аржентина и обмисля изграждането на нов завод в Обединеното кралство.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Калкулатори
Бъдещи събития
Изкуствен интелект. Дигитализация. Киберсигурност
18 Септември 2024Най-ново
Планът на Драги за европейската икономика: Ръст на инвестициите от €800 млрд.
преди 32 минАко бяхте инвестирали $1 000 в Berkshire Hathaway преди 5 г.
09.09.202480 г. след 09.09.1944 г.: Как се промени икономиката на България?
09.09.2024С. Козарев, Schneider Electric: Автоматизацията и киберсигурността вървят ръка за ръка
09.09.2024Консултативният съвет към ББР обсъди проектите на две нови програми в подкрепа на бизнеса
09.09.2024Как Япония се превърна в любимец на хеджфондовете?
09.09.2024Прочети още
Gish gallop техниката на дебатиране, която Тръмп владее до съвършенство, му гарантира успех на дебата във вторник?
darik.bgХедлайнерът на полувремето на Super Bowl тази година е Кендрик Ламар
darik.bgБонбони тип „маршмелоу“ с опасен консервант заливат търговската мрежа
darik.bgНовият защитник на ЦСКА пристига в София до часове
dsport.bgКоментарно студио след двубоите на националния тим
dsport.bgОбратно към себе си: събитието, което не искаш да пропуснеш
9meseca.bgНай-добрите начини да се насладите на есента
idei.bgВижте кои са най-големите грешки при проектиране на малка баня.
idei.bgНавици, които побъркват домакините
idei.bg