Всеки нов автомобил губи част от стойността си в момента, в който напусне автосалона, но електромобилите издигат тази максима до едно ново ниво. Това се превръща в основна пречка за по-широкото им разпространение, според някои експерти от автомобилната и инвестиционната индустрия.

Проведено наскоро проучване на iSeeCars.com показва, че средната цена в САЩ на употребяван електромобил на възраст от 1 до 5 години е намаляла с 31.8% през последните 12 месеца, което се равнява на спад в стойността от 14 418 долара. За сравнение, средната цена на съпоставим автомобил с двигател с вътрешно горене на същата възраст намалява само с 3.6%.

Въпреки че по-ниските цени на електромобилите втора ръка може да увеличи търсенето им сред някои купувачи, те може също така да намалят търсенето на нови електромобили, казва Карл Брауер, изпълнителен анализатор в iSeeCars.

“Стойността, която един нов автомобил губи през първите няколко години, е най-скъпия аспект от притежанието на нова кола,” казва той, обяснявайки, че “с увеличаването на броя на купувачите, които са запознати с огромния спад в цените на електромобилите втора ръка, те ще проявяват по-малко интерес към закупуването на нови електромобили.”

Дейвид Куо, борсов анализатор и съосновател на Smart Investor, казва, че неспособността на електромобилите да задържат стойност го е възпряла да инвестира в индустрията.

Той смята, че електромобилите са аналогични на друга потребителска електроника, като лаптопи и мобилни телефони по това, че губят стойност и актуалност бързо след като бъдат продадени.

“Същото обезценяване ще се случи с електромобилите. Покупката на електромобил вероятно ще ви струва 20 000 – 30 000 долара, но след година той ще е се е обезценил много по-бързо в сравнение с автомобил с двигател с вътрешно горене”, казва още той. 

Представители на индустрията съобщават и за проблеми с препродажбата на електромобили. В края на миналата година представители на VW и Toyota заявиха пред Bloomberg, че амортизацията се отразява на стойностното предложение на техните електромобили.

Куо допълва, че софтуерът и изчислителните способности на използваните електромобили може да остареят и да бъдат несъвместими с обновените версии, когато стане време да бъдат продавани или дори още преди това. Тогава купувачите ще осъзнаят, че на първо място са платили прекалено много, допълва той.

Неизгодни пазарни условия

Въпреки проблема с обезценяването на електромобилите, причините за това може да свързани по-малко със самата технология и повече с пазарните условия. 

Според iSeeCars, драстичните спадове в стойностите на употребяваните електромобили в САЩ до голяма степен се дължат на агресивните понижения в цените на Tesla на фона на една по-обща ценова война на пазара на електромобили.

Tesla е водещият продавач на електромобили в САЩ и в резултат на по-ниските цени на нейните нови автомобили, купувачите е по-малко вероятно да приемат същите ценови нива за употребявани електромобили.

“Ако Илон Мъск продължава да намалява цените на Tesla в опит да стимулира продажбите, той ще продължи да дърпа целия пазар надолу, както бе през последните 15 месеца”, казва Брауер от iSeeCars.

През октомври Мъск защити намаленията на цените, наблягайки на важността на разходите за потребителите.

“Това не е нещо по избор за повечето хора. Това е нещо необходимо. Трябва да направим нашите коли по-достъпни, за да може хората да ги купуват,” заяви той.

През януари главният финансов директор на Tesla Ваибхва Танеджа заяви, че през 2024 г. компанията ще продължи да се фокусира върху понижението на цените.

Оттогава ценовата война при електромобилите между Tesla и китайските й конкуренти не показва признаци на отслабване.

Освен това, свръхпроизводството на електромобили спрямо търсенето, създаде излишно предлагане, което прави възстановяването на цените на новите и употребяваните електромобили малко вероятно в краткосрочен план, според Брауер.

Този проблем на пазара на електромобили обаче може да се окаже благодат за хибридите автомобили, които демонстрират все по-голяма сила на пазарите на нови и употребявани автомобили.

Средната цена на употребяваните автомобили пада само с 6.5% или 2 135 долара през миналата година, което е една малка част от спада при електромобилите.

“Хибридите са отличния преход между бензиновите и електрическите автомобили и очаквам популярността им да расте в следващите 10 години,” казва Брауер.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !