Министерството на транспорта и съобщенията официално одобри европейското финансиране за изграждането на дългоочаквания интермодален терминал в Русе. Новината беше съобщена от пресцентъра на ведомството, като проектът е ключова стъпка за развитието на транспортната инфраструктура в региона.

Европейско финансиране и стойност на проекта

Общата стойност на инвестицията възлиза на близо 117 млн. лева. Основната част от средствата е осигурена по Програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 г. Безвъзмездното финансиране от Европейския фонд за регионално развитие е в размер на над 97 млн. лева, което подчертава значимостта на проекта за Европейския съюз.
Темата за модернизацията на жп инфраструктурата и изграждането на интермодален терминал в Русе беше сред основните акценти на осмото заседание на Комитета за наблюдение по програмата.

Какво включва новият терминал?

Интермодалният терминал ще бъде разположен на територията на закритата гара „Русе изток – разпределителна“. Проектът е мащабен и предвижда изграждането на модерна инфраструктура, която да обслужва товарните потоци в региона. Основните компоненти включват:

  • Строителство на нова железопътна гара със седем коловоза.
  • Възстановяване на железопътната връзка с Дунав мост.
  • Изграждане на нов пътен достъп от Северната индустриална зона на града.
  • Административни сгради, товаро-разтоварна площадка и митнически пункт.
  • Складови площи, паркинги и озеленени територии.

Стратегическо значение за региона

Проектът ще утвърди Русе като ключов транспортен център за цяла Североизточна България. Според вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов, комбинацията от новия терминал и други стратегически обекти ще донесе значителни ползи.

„С третия мост над Дунав, който също ще бъде при Русе, и с изграждането на интермодалния терминал, градът се утвърждава като ключов транспортен център за Североизточна България. В комбинация с модернизацията и увеличаването на капацитета на железопътната линия Русе – Варна това ще осигури най-пряката железопътна връзка за товарните потоци от Изток и Черноморския регион по река Дунав към Западна и Централна Европа“, заяви Гроздан Караджов.

Следващи стъпки и бъдеща експлоатация

Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) се очаква да обяви обществената поръчка за проектиране и строителство на обекта през януари 2026 г. След като терминалът бъде завършен, неговата експлоатация ще бъде възложена на частен оператор, което е стандартна практика за подобни инфраструктурни проекти.
 

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google