• Maserati представи обновени версии на своите ключови модели GranTurismo, GranCabrio и Grecale.
  • Този ход е част от подготовката за стратегически рестарт на луксозната марка, която е собственост на Stellantis, и цели да зададе нов курс за нейното бъдеще.

Очертавайки бизнес плана на Stellantis миналия месец, главният изпълнителен директор Антонио Филоса заяви, че автомобилният производител планира „да подсили бъдещето на Maserati като чисто луксозна марка“, включително с два нови големи автомобила.

Бъдещите модели ще включват и чисто нова версия на SUV модела ⁠Grecale през 2027 г.

Освен Grecale, предлаган в бензинов, хибриден и изцяло електрически варианти, настоящата гама на Maserati включва купето GranTurismo и неговата кабрио версия GranCabrio, предлагани както в бензинов, така и в изцяло електрически вариант. Тя включва и спортния автомобил MCPura и неговите производни с лимитирано производство.

Новите характеристики на обновените модели включват удължен пробег на електрическите автомобили и подобрен шестцилиндров двигател с мощност 590 конски сили за GranTurismo и GranCabrio. Шестцилиндров двигател вече ще се предлага и за всички бензинови версии на Grecale.

Цените на Maserati започват от около 80 000 евро в Европа.

В сряда Филоса заяви, че френско-италианската група води преговори за дългосрочните планове на Maserati с „два важни партньора, които могат да ни донесат технологии, разработки и отлични идеи“, допълвайки, че избира между двете.

На въпрос за потенциални партньорства по време на онлайн презентация на обновената гама, главният изпълнителен директор на Maserati Санто Фичили заяви: „Ние очевидно търсим, искаме и трябва да намерим високи постижения на пазара в електронната архитектура, в доставката на специфични части... движим се в тази посока.“

Фичили обаче изключи всякакво партньорство с Jaguar Land Rover и Tata Motors (TAMO.NS), които миналия месец подписаха споразумения за сътрудничество със Stellantis съответно за пазара в САЩ и за Индия.

В сряда Филоса също изключи всякаква възможна продажба на Maserati, въпреки продължаващите трудности, включително скорошните спекулации за интерес от страна на китайската компания BYD.

„Maserati със сигурност не се продава“, каза той.

Марката е продала по-малко от 8 000 автомобила миналата година, отчитайки коригирана оперативна загуба от 198 милиона евро.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !