Турската строителна компания Kalyon İnşaat официално обяви началото на строителните дейности по първата високоскоростна железопътна линия в Обединените арабски емирства (ОАЕ). Проектът се нарежда сред най-мащабните транспортни и инфраструктурни начинания в региона на Персийския залив и обещава да трансформира пътуванията в страната.

Международен консорциум поема строежа
Kalyon İnşaat е ключов участник в международен консорциум, избран от Etihad Rail – националния разработчик и оператор на железопътната мрежа на ОАЕ. Консорциумът ще отговаря за изграждането на участъка в Абу Даби от амбициозния проект, който ще свърже столицата с Дубай.
В реализацията на проекта турският гигант си партнира с местни компании от ОАЕ като National Projects and Construction и Trojan Tunneling, както и с китайската държавна корпорация China State Construction Engineering Corporation (CSCEC). Цялостният план на Etihad Rail предвижда изграждането на пътническа железопътна мрежа с дължина от близо 900 км, като инвестицията възлиза на 13 млрд. долара.

Революция в транспорта на ОАЕ
Основната цел на новата линия е драстично да намали времето за пътуване между двата най-големи града в емирствата. След завършването ѝ пътуването от Абу Даби до Дубай ще отнема едва 30 минути, вместо досегашните около 90 минути с автомобил.
Ключови параметри на проекта:
Максимална скорост: Влаковете ще се движат със скорост до 320 км/ч.
Обща дължина: Цялата линия между Абу Даби и Дубай ще бъде дълга приблизително 150 км.
Срок за завършване: Очаква се железопътната линия да бъде напълно завършена през 2031 г.
Това ще бъде първата железопътна линия в ОАЕ, която достига подобна скорост, тъй като съществуващите в момента оперират със скорости до 200 км/ч. Участъкът, за който отговаря консорциумът, включва 97 км трасета, четири гари и сложен инженерен елемент – 11,2-километров тунел с две тръби.

Инженерен опит и международно признание
Председателят на борда на Kalyon İnşaat, Муратхан Кальонджу, коментира значимостта на проекта, като го определи като първи по рода си в региона.
Проектът не е само стратегическа инвестиция за Обединените арабски емирства, но и важен етап в развитието на железопътното инженерство в световен мащаб. Ще пренесем в ОАЕ инженерния опит и експертизата, натрупани чрез мащабни инфраструктурни проекти в Турция и по света, и ще продължим успешно да представяме страната си на международните пазари.
Според него участието в този проект демонстрира както инженерния капацитет на компанията, така и нейното нарастващо международно присъствие.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Най-добрите жп гари в Европа: Една от тях е сред най-точните в света
- София с исторически дебют на Европейското първенство за ватмани: Двама българи ще се състезават във Варшава
- Учите и сте под 26 години? Ето как да пътувате с БДЖ почти без пари
- БДЖ пуска обновени вагони-бистра с настолни игри по две популярни линии
Калкулатори
Най-ново
MAX One става дом на българския национален отбор по футбол по пътя към УЕФА Евро 2028
преди 26 минЩе се научи ли Китай някога да обича шоколада?
преди 1 часШефът на Nvidia: Има 0% вероятност AI да унищожи света до 2030 г.
преди 1 часНиколай Спасов: 18% ръст на депозитите не означава, че българите са станали с 18% по-богати
преди 2 часаЕвропа е изправена пред недостиг на самолетно гориво през четвъртото тримесечие
преди 2 часаЕлена от София на 39 г.: Кои са читателите на Darik Business Review и какво ги интересува?
преди 2 часаПрочети още
„Йотова ми прозвуча грозно и арогантно“! Говори проф. Коста Костов
darik.bgПетроханци vs. наркотрафиканти? Не! Говори Свилен Ноев
darik.bgКирил Вълчев - кандидат за вицепрезидент, избран от Йотова!
darik.bgВяра, Надежда и Любов "донесоха" 12 бебета на болница "Шейново"
9meseca.bg