Железопътният участък от Пловдив до Бургас - една от най-важните и натоварени транспортни артерии в България, преминава през ключов етап на модернизация.

С приключването на реконструкцията на гара Зимница и рехабилитацията на контактната мрежа в Зимница и Стралджа, тази стратегическа линия вече предлага значително по-добри условия за пътнически и товарен трафик.

Линията Пловдив-Бургас

По време на официалното събитие по повод завършването на обекта заместник-министърът на транспорта и съобщенията Любен Нанов подчерта стратегическата роля на трасето.

„Железопътният участък от Пловдив до Бургас е един от най-натоварените и най-важни в България, защото свързва не само вътрешността на страната с морските ни пристанища, но и Европа с Азия“.

Той припомни, че гара Зимница, построена преди повече от 130 години, има важно място в железопътната история на страната. Днес, заедно с гара Стралджа, тя продължава да бъде ключова точка за транспортната мрежа.

Заместник-министърът на транспорта и съобщенията Любен Нанов по време на откриването на реновираните гари; ©Министерство на транспорта и съобщенията

Модернизация за по-високи скорости

Основен резултат от извършените дейности е драстичното подобряване на капацитета на железопътната инфраструктура. Новите подобрения позволяват на влаковете да се движат със значително по-висока скорост, което съкращава времето за пътуване и повишава ефективността на превозите.

„Заедно с гара Стралджа, генерират над 70 хил. пътници годишно и близо 60 бързи и пътнически влакове дневно преминават от там. С изпълнението на проекта инфраструктурата в този участък вече позволява скорост на движение до 160 км/ч“.

Проектът е част от мащабната инициатива за рехабилитация на цялата жп линия Пловдив-Бургас. Конкретният обект, включващ реконструкция на стрелковото развитие на гара Зимница и обновяване на контактната мрежа в двете гари, е на обща стойност 27 225 903 лв.

Финансирането е осигурено със средства по Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г.

Ключовите подобрения включват:

  • Реконструкция на релсовия път и стрелките на гара Зимница.
  • Рехабилитация на контактната мрежа в гарите Зимница и Стралджа.
  • Осигуряване на технически възможности за скорост на движение до 160 км/ч.
  • Повишаване на безопасността и ефективността на влаковото движение.