Най-големият авиопревозвач в България по пазарен дял няма намерение да развива вътрешни линии между София, Варна и Бургас. Вместо това нискотарифната компания Wizz Air ще продължи да разширява международната си мрежа, където вижда значително по-голям потенциал за растеж.

По време на медийна закуска относно представяне на летния си сезон за 2026 г. Салваторе Габриеле Империале, мениджър „Корпоративни комуникации“ в Wizz Air обясни, че вътрешният пазар в България не е сред приоритетите на превозвача.

Причината е комбинация от кратки разстояния, ограничено търсене и необходимостта самолетите да поддържат висока заетост през цялата година, за да бъде един маршрут икономически и екологично оправдан.

„В момента не се интересуваме от вътрешни полети в България. Нашият фокус е международната свързаност“, коментира той в отговор на въпрос дали Wizz Air обмисля маршрути като София – Варна или София – Бургас.

Според авиокомпанията моделът на нискотарифните превозвачи изисква висока ефективност и силно търсене по всяка линия. При вътрешните полети това е по-трудно постижимо, особено извън активния летен сезон. От Wizz Air посочват, че макар в миналото подобни маршрути да са привличали пътници при много ниски цени, те остават рискови от гледна точка на рентабилността.

"Ние не получаваме и финансиране от държавата като национален превозвач", каза още той. 

България остава сред ключовите пазари

Отказът от вътрешни линии идва на фона на сериозна експанзия на превозвача в България. Компанията планира да превози близо 7.7 млн. пътници през тази година, което представлява ръст от над 20% спрямо предходната. Wizz Air вече държи около една трета от българския пазар и е най-големият авиопревозвач в страната, според данните споделени от превозвача. 

32% от полетите от София в момента се извършват от Wizz Air, което прави компанията с най-голям пазарен дял на летището в София, следваната от втория с 30%. Що се отнася до националният пазарен дял, то обхватът е 33%, като отново държат лидерската позиция пред втория с 24%. 

За летния сезон компанията добавя 13 нови маршрута от София, сред които полети до Берлин, Ламеция Терме, Палма де Майорка, Родос, Хургада и Сантандер.Част от новите дестинации ще бъдат сезонни, а други могат да останат целогодишни в зависимост от интереса на пътниците.

Според ръководството на авиокомпанията България е сред стратегическите пазари заедно с Полша, а търсенето на международни пътувания продължава да расте въпреки икономическата несигурност и предизвикателствата пред авиационния сектор.

Повече полети към Италия, Германия и Испания

Най-силен остава интересът към Италия, която вече е един от най-големите пазари за Wizz Air в България. Компанията увеличава броя на връзките към страната с нови маршрути до Калабрия и Сицилия, като разчита както на туристическия поток, така и на големите български общности в различни италиански градове.

Испания и Германия също продължават да бъдат сред най-търсените пазари, подкрепени от комбинацията между туризъм, бизнес пътувания и трудова миграция.

Така вместо да навлиза в сегмента на вътрешните полети, Wizz Air избира да насочи капацитета си към международни дестинации, където вижда по-висока доходност и по-голям потенциал за растеж. За българските пътници това означава повече директни връзки с Европа, но засега без перспективи за евтини полети между София, Варна и Бургас.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !