Унгарският нискотарифен превозвач Wizz Air обяви сделка с компанията на Илон Мъск Starlink, благодарение на която ще предлага сателитен интернет на самолетите си от 2027 г. По този начин компанията се присъединява към вълната от европейски превозвачи, които внедряват технологията, която досега до голяма степен заобикаляше бюджетния сегмент на пазара.

„Ултраевтините пътувания винаги са били насочени към предоставяне на възможности на повече хора“, заяви Иън Малин, главен търговски директор на Wizz Air. „През 2027 г. ние пренасяме тази философия в космическата ера.“

Eurowings, която работи по нискотарифен модел, също трябва да започне внедряването на Starlink по-късно тази година като част от групова сделка, обявена от компанията майка Lufthansa Group.

Дали това прави Wizz Air наистина първа в това отношение сред ултра-нискотарифните превозвачи, е въпрос на това колко точно се определя границата.

Унгарската авиокомпания не разкри финансовите условия по споразумението и не потвърди дали услугата ще бъде безплатна или ще се предлага като платена добавка.

Съобщението идва в момент, когато SpaceX, компанията майка на Starlink, се подготвя за дебюта си на Nasdaq, а доставчикът на сателитен интернет продължава бързо да разширява присъствието си в авиацията.

Starlink вече е подписала споразумения с няколко американски превозвачи, в това число American Airlines, Southwest, United и Alaska Airlines, както и с операторите на дълги разстояния Singapore Airlines и Emirates.

В Европа латвийският превозвач airBaltic беше първият, който стартира услугата през февруари 2025 г., последван от Air France, SAS и British Airways.

В Азия южнокорейската Hanjin Group, която включва Korean Air, Asiana Airlines и три нискобюджетни превозвача, обяви сделка със Starlink през декември 2025 г., като въвеждането на услугата се очаква от третото тримесечие на 2026 г.

Нискотарифните конкуренти Ryanair и EasyJet на този етап се въздържат. Главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри засега изключва предлагането на услугата, позовавайки се на разходите за инсталиране и гориво, както и на кратката средна продължителност на полетите на авиокомпанията.

EasyJet също е провела разговори със Starlink, но казва, че икономическите перспективи все още не са подходящи.

По-късно тази седмица Wizz Air се очаква да обяви резултатите си за финансовата 2026 година, която приключи на 31 март.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !