Градски мит е, че отпадъците от тоалетните на пътническите самолети се изхвърлят по време на полет.

Капитанът ветеран от Air Canada Дъг Морис обяснява, че тоалетните в самолетите, всъщност, се обслужват на летищата по време на „повечето наземни кацания при полети на дълги разстояния и по-малко при полети на къси разстояния“.

Отпадъците се изхвърлят в резервоари в задната част на самолета.

В своята книга This Is Your Captain Speaking Морис обяснява: „Има панел за достъп близо до задната част на самолета, за да могат да бъдат засмукани отпадните води от резервоарите.“

Нещо повече, работата по изпразването на резервоарите, разкрива той, е „търсена в много авиокомпании от служителите на рампата, защото – когато я получат, това е единственото им задължение“.

Той продължава: „Те я вършат с продължителни почивки, носейки специални костюми и маски. Отпадните води трябва да бъдат изхвърлени на определено място на летището.“

Капитан Морис подчертава, че обслужването на тоалетните е „огромен компонент от полетните операции“.

Той обяснява: „Броят на пътниците и продължителността на полета определят необходимите работещи тоалетни на борда. Ако една от тях излезе извън строя, това може да означава отклонение от маршрута и кацане, толкова е сериозно".

Капитан Морис посочва още, че на борда на моделите Dreamliner и Boeing 777 екипажът на самолета може да се наблюдава предната тоалетна чрез камери в кабината, като през годините той е станал свидетел на много комични ситуации.

Той пише: „Първо, на много пътници им отнема няколко секунди да разберат как работи вратата. Има и хора, които се осмеляват да посещават тоалетната с боси крака или по чорапи. Но тази течност на пода може да не е вода.“

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google