
Ford и Volkswagen - два от най-големите автопроизводители света, слагат край на общите си усилия за разработването на автономни автомобили – стартъп компанията Argo AI.
От Ford обявиха, че са стигнали до заключението, че рентабилната комерсиализация на автономните автомобили е по-далеч в бъдещето, отколкото са очаквали.
Компанията остава “оптимистично настроена” по отношение на бъдещето с изцяло автономни автомобили, “но до рентабилните, напълно автономни превозни средства трябва да се измине дълъг път и не е необходимо ние непременно сами да създаваме тази технология,” заяви главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли.
Вместо това компанията ще се фокусира върху по-простичките технологии за подпомагане на водача, които са по-лесни за разработване и пускане на пазара.
Някои от служителите на Argo AI ще се присъединят към Ford за тази дейност, каза Фарли. Ford предлага технология за подпомагане на водача на име BlueCruise, която е конкурент на софтуера Autopilot на Tesla.

От VW очертаха сходни планове в изявлението.
“Нашата цел е да предложим на нашите клиенти най-силните функции в най-ранния подходящ момент и да направим разработката възможно най-рентабилна,” заяви главният изпълнителен директор на VW Оливер Блуме.
От Argo AI потвърдиха в свое изявление, че компанията преустановява дейност.
“Много от служителите ще получат възможност да продължат да работят по технологии за автоматизирано управление на автомобили с Ford или Volkswagen, докато договорите с други, за съжаление, ще бъдат прекратени,” се казва в изявлението на Argo AI.
Argo беше основана през 2016 г. и имаше по-малко от 200 служители през 2017 г. Броят на служителите нарасна до над 1 000 през 2020 г., след инвестиции от страна на Ford и VW, и до около 2 000 през 2022 г.
Ford и VW обявиха за първи път през юли 2019 г., че ще инвестират заедно в Argo AI. Компанията разработваше роботаксита.
Компаниите обаче установиха, че разработването на автономни автомобили е изключително скъпо. От Ford обявиха, че загубата на компанията от инвестицията й в Argo AI е 2.7 млрд. долара, което е довело до 827 млн. долара нетна загуба за третото тримесечие.
По-рано през седмицата стана ясно, че подразделението за автономни автомобили на General Motors - Cruise, отчита загуба от 1.4 млрд. долара през 2022 г.
Дори и подразделението на Alphabet - Waymo, което е лидер в тази индустрията и е финансирано от големите печалби на Google, приема външно финансиране, за да облекчи големите разходи.
От Ford обявиха, че Argo AI не е успяла да привлече нови инвеститори.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Калкулатори
Най-ново
Островът, на който милиардерите бягат от милионерите
преди 3 часаДълголетниците споделят две черти на характера. Кои са те?
преди 4 часаКой е милиардерът Хорхе Мас, собственик на новия тим на Меси?
преди 5 часаКим Кардашиян търси тайната на успеха в дяловото инвестиране
преди 6 часаКралската съпруга, чиято страна притежава по-голяма част от Лондон от Чарлз III
преди 7 часаTesla добави 200 млрд. долара към капитализацията си за 11 дни
преди 8 часаПрочети още
Д-р Стаменов отправи важно послание към младите хора
9meseca.bgБългария не успя да се противопостави на Япония и допусна трета загуба във VNL
dsport.bgМатиас Тисера за престоя в Лудогорец и приятелството с Лисандро Мартинес
dsport.bgИзолирайте "Възраждане"
clubz.bgКанадският премиер е в Украйна
clubz.bg„Не са били подготвени за недостатъците“: Работници се отказват от дигиталното номадство
darik.bg