
Ford и Volkswagen - два от най-големите автопроизводители света, слагат край на общите си усилия за разработването на автономни автомобили – стартъп компанията Argo AI.
От Ford обявиха, че са стигнали до заключението, че рентабилната комерсиализация на автономните автомобили е по-далеч в бъдещето, отколкото са очаквали.
Компанията остава “оптимистично настроена” по отношение на бъдещето с изцяло автономни автомобили, “но до рентабилните, напълно автономни превозни средства трябва да се измине дълъг път и не е необходимо ние непременно сами да създаваме тази технология,” заяви главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли.
Вместо това компанията ще се фокусира върху по-простичките технологии за подпомагане на водача, които са по-лесни за разработване и пускане на пазара.
Някои от служителите на Argo AI ще се присъединят към Ford за тази дейност, каза Фарли. Ford предлага технология за подпомагане на водача на име BlueCruise, която е конкурент на софтуера Autopilot на Tesla.

От VW очертаха сходни планове в изявлението.
“Нашата цел е да предложим на нашите клиенти най-силните функции в най-ранния подходящ момент и да направим разработката възможно най-рентабилна,” заяви главният изпълнителен директор на VW Оливер Блуме.
От Argo AI потвърдиха в свое изявление, че компанията преустановява дейност.
“Много от служителите ще получат възможност да продължат да работят по технологии за автоматизирано управление на автомобили с Ford или Volkswagen, докато договорите с други, за съжаление, ще бъдат прекратени,” се казва в изявлението на Argo AI.
Argo беше основана през 2016 г. и имаше по-малко от 200 служители през 2017 г. Броят на служителите нарасна до над 1 000 през 2020 г., след инвестиции от страна на Ford и VW, и до около 2 000 през 2022 г.
Ford и VW обявиха за първи път през юли 2019 г., че ще инвестират заедно в Argo AI. Компанията разработваше роботаксита.
Компаниите обаче установиха, че разработването на автономни автомобили е изключително скъпо. От Ford обявиха, че загубата на компанията от инвестицията й в Argo AI е 2.7 млрд. долара, което е довело до 827 млн. долара нетна загуба за третото тримесечие.
По-рано през седмицата стана ясно, че подразделението за автономни автомобили на General Motors - Cruise, отчита загуба от 1.4 млрд. долара през 2022 г.
Дори и подразделението на Alphabet - Waymo, което е лидер в тази индустрията и е финансирано от големите печалби на Google, приема външно финансиране, за да облекчи големите разходи.
От Ford обявиха, че Argo AI не е успяла да привлече нови инвеститори.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
ИНТЕРИОРНИ ВРАТИ HÖRMANN
Калкулатори
Най-ново
Ryanair ще увеличи размера на безплатния ръчен багаж
преди 3 часаБлизо 400 000 евро за жилище в София: Това са цените на имотите в българските градове
преди 3 часаВ първи квартал в София боклукът се събира в затворени зелени острови
преди 5 часаТози град на хълм е една от най-малките (и най-необичайните) страни в Европа
преди 5 часаЕК започва ревизия на „Гърция 2.0“
преди 5 часаПо-голямата част от света живее в застой: Къде е България сред 170 държави?
преди 6 часаПрочети още
Ето ги младите лекари! Тошко Йорданов се обърна към тях!
darik.bgБуруджиева: Тошко Йорданов сгафи! Опияняването от собствената реч е болест!
darik.bgИскрен Митев: Отлив в ПП имаше и преди, но не заради корупция!
darik.bgНа живо: Григор взе третия сет срещу Муте
dsport.bgОфициално: Левски се раздели с ненужен вратар
dsport.bgПрез летния сезон ли е време за гърне - признаци на готовност според Франсоаз Долто
9meseca.bg