Boeing обяви, че ще придобие изпитващия затруднения производител на фюзелажи Spirit AeroSystems в сделка изцяло в акции, която, според щатския самолетостроител, ще подобри безопасността и контрола на качеството.
Самолетостроителят ще плати за Spirit 37.25 долара на акция в книжа на Boeing, което осигурява на аерокосмическата компания стойност на собствения капитал в размер на 4.7 млрд. долара.
С включените задължения на Spirit, трансакционната стойност на сделката възлиза на 8.3 млрд. долара, казват от Boeing. Акциите на Spirit приключиха петъчната сесия на цена от 32.87 долара за брой, което оценяваше компанията на около 3.8 млрд. долара.
През март от Boeing разкриха, че водят преговори за базираната в Уичита (щата Канзас) компания седмици след инцидента с почти нов самолет Boeing 737 Max 9 по време на полет на Alaska Airlines. Spirit произвежда фюзелажите за модела 737 и други части, в това число и части от самолетите Boeing 787 Dreamliner.

През 2005 г. Boeing отдели дейността си в Канзас и Оклахома, което впоследствие се превърна в настоящата Spirit AeroSystems. Boeing е допринесла с около 70% към приходите на Spirit за миналата година, докато близо една четвърт е дошла от производството на части за основния конкурент на Boeing, Airbus.
Главният изпълнителен директор на Boeing Дейвид Калхун, който заяви, че ще напусне поста в края на годината, обяви днес, че придобиването на Spirit ще приведе „в пълно съответствие“ производствените системи и работната сила на компаниите.
"Сделката ще бъде финализирана в средата на 2025 г., като преди това трябва да бъде одобрена от регулаторните органи, от акционерите на Spirit и да бъдат продадени операторите на Spirit, които работят по самолетите Airbus".
Главният изпълнителен директор на Spirit Пат Шанахан е считан за възможен заместник на Калхун.
От Airbus обявиха, че са постигнали споразумение със Spirit за получаване на компенсация в размер на 559 млн. долара за придобиването на производствените линии на щатската компания, посветени на самолетите Airbus.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Министър: Wizz Air е националният превозвач на Северна Македония
- Край на керосина? Европейска авиокомпания ще лети с електрически самолети от 2029 г.
- Как Copa Cogeca - най-мощното земеделско лоби в Европа, саботира екологичните закони на ЕС
- „Летящият кит“ на Airbus кацна за първи път на българско летище
Калкулатори
Най-ново
Какво трябва да проверите по автомобила преди да тръгнете на почивка
преди 14 часаКратките почивки задават тона за туристите в Гърция
преди 15 часаДевет неща, които предприемачите трябва да знаят, преди да станат дигитални номади
преди 15 часаAlteya Organics: Как 100-годишна традиция от Розовата долина се превърна в световен бранд
преди 15 часаПървият Дунав мост вече е на 72 години. Каква е неговата история?
преди 15 часаНай-големият онлайн търговец на козметика в Европа, достъпен и в България, отчете приходи от 1.76 млрд. евро
преди 15 часаПрочети още
Защо Тръмп благодари на Радев? Иран заплаха ли е? Говори Николай Денков, ПП
darik.bgБългария - мишена за Иран или не? Анализ на военния експерт Ивайло Иванов!
darik.bg„Радев си сви сармите заради САЩ!“ Говори Елисавета Белобрадова, ДБ
darik.bgМожем ли да се доверим на AI за съвети за развитието на детето - отговаря експертът по ранно детско развитие Мила Томова-Прусийска
9meseca.bg