Частни инвеститори строят девет улици за €1 млн. в София

Столичният район „Студентски“ обединява усилия с инвеститори за изграждане на нова улична инфраструктура.

Местните власти възлагат проектирането на двете улици, чието строителството ще бъде за сметка на частни инвеститори. Индикативната стойност е около 1 млн. евро, става ясно от публикация на района в социалната мрежа Facebook.

Кметът Петко Горанов е провел работна среща с 15 инвеститори и техни представители в ж.к. „Малинова долина“ по повод координацията между районната администрация и частния сектор за изграждане на публична улична инфраструктура.

Сред дружествата, които ще се включат в строителството на улиците, са: Софбултрейд, Нобъл Хаус, Мултибилдинг, Национал Турс, Архико Билд, Лукс Билдинг, Итком Инвест, Ава Гардън, Хоумновейт, Малина Проджект, Малина Гардънс, Вейк Парк, Тийм Инвест Груп, Бип Хоумс Ривър, Строй Комерс Инвест Груп и Викмарк.

В обхвата на обсъжданията са включени:

ул. „Тодор Недков“ в участъка между Софийския околовръстен път (СОП) и ул. „Георги Маджаров“;
безименна улица от СОП до ул. „Едуард Генов“ (етап III).

Строителството на първата отсечка от най-големия линеен парк на София стартира в края на 2026 г.?

Ул. „Тодор Недков“ (СОП – ул. „Георги Маджаров“)

Улицата е с габарит 11 м съгласно действащия регулационен план, включващ две пътни платна по около 3 м и двустранни тротоари. В момента се работи по реализирането на приблизително 1 км от улицата при общо предвидени 1.3 км между СОП и ул. „проф. Крикор Азарян“.

Проектът ще осигури транспортна свързаност с:

Софийския околовръстен път
ул. „Мерсия Макдермот“
ул. „Атанас Шопов“
ул. „Любен Бозев-Силан“
ул. „Жак Фардел“
безименна улица
ул. „Едуард Генов“ (етап III)
ул. „Георги Маджаров“

Безименна улица (СОП – ул. „Едуард Генов“, етап III)

Безименната улица също е с габарит 11 м, с две пътни платна и двустранни тротоари. Предвижда се реализация на около 700 м от трасето при общо планирани 1.5 км между СОП и ул. „проф. Крикор Азарян“.

Улицата ще осигури връзка със:

Софийския околовръстен път
ул. „Мерсия Макдермот“
ул. „Атанас Шопов“
ул. „Любен Бозев-Силан“
ул. „Жак Фардел“
ул. „Едуард Генов“ (етап III)

„С откриването на процедурата за Бюджет 2026 г. на Столична община ще предложим за финансиране и етап III на ул. „Едуард Генов“, който започва от ул. „Никола Станчев“ и пресича ул. „Тодор Недков“ в посока бул. „Св. Климент Охридски“. В зависимост от решенията на СОС и темпа на изпълнение е възможно да се създаде нова транспортна връзка между Околовръстния път и ул. „Едуард Генов. Подчертаваме „възможно“, тъй като районната администрация не разполага със собствени приходи“, допълни кметът на района.

„Обединяването на усилията ни е от взаимен интерес. Благодаря Ви за готовността да подпомогнете изграждането на публичната улична мрежа със собствени средства. Районната администрация не разполага с бюджет за реализацията на тези обекти, а Вашата ангажираност е от ключово значение за развитието на квартала“.

Строителство на нови улици в район Студентски; ©Столична община

Започва втори етап от ремонта на моста на ул. „проф. Марко Семов“

След предсрочното завършване на първи етап от ремонта на моста на ул. „проф. Марко Семов“, предстои стартирането на втория етап от проекта, съобщиха от „Метрополитен“ ЕАД.

В тази връзка се подготвя отваряне на южното платно за временно двупосочно движение и затваряне на северното платно за основен ремонт.

Поради изпълнението на Етап II от обекта „Ремонт и подмяна на мостово оборудване на мост над р. Въртопо“ се въвежда нова временна организация на движението, както следва:

Затваря се изцяло северното платно на ул. „проф. Марко Семов“ в участъка от УСБАЛ по онкология до ул. „Йерусалим“;
Отваря се южното платно от УСБАЛ по онкология към СО – район „Младост“, като се въвежда двупосочно движение за периода на ремонта;
Възстановява се възможността за двупосочно преминаване по ул. „Пловдивско поле“.
Ограничава се пешеходното преминаване по северната страна на моста (откъм кв. „Мусагеница“).

Ремонтните дейности започнаха през август 2025 г. с въвеждане на временна организация на движението – Етап I, включваща затваряне на южното платно.

По договор между „Метрополитен“ ЕАД и изпълнителя „Парсек груп“ ЕООД първият етап беше планиран да продължи до април 2026 г., но благодарение на добрата организация и ускореното изпълнение беше приключен значително по-рано.

В рамките на Етап I беше реализиран пълен обем строително-монтажни работи – демонтаж на вътрешни бордюри, дилатационни фуги и стоманобетонни тротоарни панели, както и подмяна на старите мантинели и парапети. Извършен беше и демонтаж на старото улично осветление, което беше заменено с ново, енергийно ефективно осветление.

Носещата конструкция на моста премина през цялостно пясъкоструйно обработване, последвано от нанасяне на грунд и защитен хлорокаучуков емайл лак за дълготрайна антикорозионна защита. Подменени бяха увредените дилатационни фуги и воронките за дъждовно отводняване, с което е подобрена експлоатационната надеждност на съоръжението.

В края на изминалата година беше положена нова настилка и нова пътна маркировка, а извън обхвата на проекта беше възложено обновяване на тротоарната настилка от подлеза при метростанция „Мусагеница“ до моста.

С приключването на всички дейности по първия етап южното платно на моста е напълно обновено и готово да поеме временно двупосочно движение по време на Етап II от ремонта.

Предстоящи дейности по Етап II от ремонта на моста над Дървенишката река“:

Демонтаж и премахване на вътрешни бордюри по северното платно на моста;
Демонтаж на съществуващите дилатационни фуги в двата края на северната част на съоръжението;
Премахване на стоманобетонните тротоарни панели по северната страна на моста;
Демонтаж и подмяна на старите стоманени парапети и предпазни мантинели;
Демонтаж на съществуващото улично осветление и подмяната му с ново, енергийно ефективно осветление;
Цялостно пясъкоструйно обработване на носещата конструкция в обхвата на северното платно за отстраняване на корозия и стари защитни покрития;
Обработка на металната конструкция с антикорозионен грунд и полагане на защитен хлоркаучуков емайллак;
Подмяна с нови на дилатационни фуги между уличното платно и мостовото съоръжение;
Подмяна на воронките за дъждовно отводняване и прилежащите елементи;
Монтаж на нови тротоарни панели по северната страна на моста;
Полагане на нова пътна настилка и пътна маркировка след приключване на строително-монтажните работи;
Възстановяване на постоянната организация на движение след завършване на етапа.