Преди близо година Jaguar представи обновена идентичност на марката, която трябваше да е знак за бъдещето ѝ. Досега обаче това носи на компанията предимно главоболия.

102-годишният производител на луксозни автомобили - някога пряк конкурент с марки, като Mercedes-Benz и BMW, беше измъчван от проблеми още преди пускането на рекламната кампания, в това число промени в ръководството, спад в продажбите на фона на необновената гама и силна конкуренция от страна както на немски производители на луксозни автомобили, така и на относително нововъзниквали компании, като Tesla.

Сега компанията може да добави още два проблема - подвеждащи заглавия за продажбите си и възмущение от страна на политическата десница, най-вече от президента на САЩ.

Тази седмица Доналд Тръмп разкритикува Jaguar за това, което той определи като „глупава“ рекламна кампания от миналата година, която включваше авангардна реклама с лозунги, като „живей ярко“ и модели, изглеждащи като полово флуидни, но никакви изображения на автомобилите или дори концепции за автомобил.

„Кой иска да си купи Jaguar, след като е видял тази позорна реклама?“, заяви Тръмп в платформата Truth Social.

„Унищожаването на пазарната капитализация е безпрецедентно, като милиарди долари бяха толкова глупаво изгубени.“

Реалността обаче е по-различна

Jaguar Land Rover е собственост на Tata Motors от 2008 г., когато индийската компания купува марката от Ford, което означава, че Jaguar няма пазарна капитализация.

А самата Tata се справя добре като огромен мултинационален конгломерат с широк спектър от дейности на стойност около 28 млрд. долара.

Освен това, проблемите на Jaguar са по-фундаментални. Въпреки че повечето традиционни автомобилни производители са се опитвали да осъществят плавен преход към изцяло електрическо задвижване, Jaguar спря изцяло производството на автомобили през 2024 г., изтегляйки всичките си продукти от пазара, опитвайки се да се прероди като производител на електрически превозни средства.

Но това е достатъчно, за да се създаде наратив в съзнанието на мнозина. Миналия месец се появиха заглавия, че продажбите на Jaguar в Европа са намалели с 97.5% на годишна база през април, позовавайки се на данни от Европейската асоциация на производителите на автомобили.

Това е логично, като се има предвид, че Jaguar спря производството на автомобили, но новината беше достатъчна, за да предизвика гнева на Тръмп и някои консерватори.

Малко след пускането на рекламата Jaguar представи своя концептуален автомобил Type 00 на Седмицата на изкуствата в Маями. Забележителното е, че това не се случи на традиционно автомобилно изложение.

Въпреки че концептуалният модел не е предназначен за производство, той има за цел да покаже общата бъдеща дизайнерска насока на Jaguar.

От компанията не са отговорили на въпрос на CNN за това кога ще възобновят производството.

Миналата седмица главният изпълнителен директор на Jaguar Land Rover Адриан Мардел обяви, че се оттегля след 35 години работа в компанията.

Той имаше до голяма степен успешен период, като помогна за елиминирането на милиарди долари дълг, а JLR отчете деветото си поредно печелившо тримесечие през януари благодарение на силните продажби на SUV модели.

В понеделник Tata Motors назначи П.Б. Баладжи, настоящ главен финансов директор на компанията, за новия изпълнителен директор на Jaguar Land Rover. Той започва работа през ноември.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !