Дания и Германия са една стъпка по-близо до изграждането на най-дългия подводен железопътен и автомобилен тунел в света.
Датският крал Фредерик X откри първия елемент от бъдещия 18-километров тунел Фемарнбелт под Балтийско море. Той ще свърже Южна Дания със Северна Германия и ще допринесе за зеления преход на транспортния сектор, пише Euronews.
Очаква се съоръжението да бъде отворено през 2029 г. Тунелът ще свърже Рьодби от датската страна с Путгартен в Германия, с последващи връзки по шосе и железопътен транспорт до Централна Европа и скандинавските страни.
Първият 217-метров участък от тунела ще бъде потопен в изкоп на морското дъно от датската страна по-късно тази година.
Компанията Sund & Baelt, която изгражда връзката Фемарнбелт, твърди, че това ще бъде най-дългият потопяем тунел. Той ще включва електрифицирана железопътна линия, като автомобилите ще могат да прекосяват Балтийско море за 10 минути по четирилентов път, а влаковете - за 7 минути.
В момента между бреговете на Дания и Германия се пътува 45 минути с ферибот.
Тунелът ще се състои от 89 бетонни елемента, които се изграждат в специално съоръжение в Рьодбихавн, което стана известно, като "най-голямата строителна площадка в Северна Европа". През май беше излят първият от елементите.
Изграждането на съоръжението ще струва 55.1 милиарда датски крони (4.8 милиарда евро) и ще бъде платено от потребителите под формата на тол такси. Датското правителство ще вземе решение каква да бъде таксата за ползване на тунела на по-късен етап.
През последните години Дания изгради пътни и железопътни връзки със съседна Швеция и между два от големите датски острови.
През 2000 г. мост и тунел през протока Йоресунд свързаха Копенхаген с третия по големина град в Швеция Малмьо, а през 1998 г. беше отворен пътният трафик между островите Фюн, където се намира Одензе - третият по големина град в Дания - и Зееланд, където се намира столицата Копенхаген.
Тунелът Сейкан, който свързва японските острови Хокайдо и Хоншу (близо 54 километра) е по-дълъг от Фемарнбелт, но разполага само с железопътна връзка, без възможност за автомобилен трафик. Същото важи и за тунела под Ла Манш (50 километра), който свързва Англия и Франция.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Калкулатори
Най-ново
Имотната империя на Селена Гомес
преди 5 часаМултимилионер: Балансът между работа и личен живот е мит
преди 6 часаКак железопътен магнат предизвиква първата катастрофа на Уолстрийт?
преди 6 часаМоже ли Европа да оспори господството на Visa и Mastercard?
преди 6 часаAI открива нови археологически обекти в пустинята
преди 7 часаИсторията на 18-годишната жена, създала първата копринена фабрика във Враца
27.09.2024Прочети още
В Международния ден на правото да знам: Връчват годишните награди за принос в областта на свободата на информация
darik.bg„Това той ли е“: Хейли Бийбър реагира по забавен начин на двойник на съпруга си Джъстин Бийбър
darik.bgДжевдет Чакъров поиска от съда да заличи Пеевски като съпредседател на ДПС
darik.bgСпартак Варна ще бъде воден от треньора на дубъла срещу Септември
dsport.bgИгор Йовичевич: Трябва да се обединим и да убедим играчите, че можем да достигнем до ШЛ (ВИДЕО)
dsport.bgМайчинството в Испания е 4 месеца, след което жената се връща на работа
9meseca.bgНай-добрите цветове за баня във фън шуй
idei.bg8 неща, от които да се отървете между лятото и есента
idei.bg6 начина за съхранение, които правят интериора неподреден
idei.bg