Румънската Grampet Group, контролирана от предприемача Груя Стойка (Gruia Stoica), официално навлиза в сектора на пътническите железопътни превози. Холдингът създаде ново дружество – Leon Railways, което ще оперира по основните линии в северната ни съседка.

През лятото дъщерната компания Electroputere VFU Pașcani представи мотрисния влак "Leon". Той е описан като първия дизелов влаков състав тип DMU (Diesel Multiple Unit), произведен изцяло в Румъния след края на Втората световна война.

Мащабът на Grampet Group в региона

Grampet Group е първата румънска мултинационална компания и е пионер в разработването на интегрирани решения за товарен транспорт и логистика. С над 25-годишна история на местния и европейския пазар, групата е най-големият частен железопътен и логистичен холдинг в Централна и Югоизточна Европа.

Компанията развива активен бизнес в редица държави, включително:

  • България
  • Унгария
  • Хърватия
  • Молдова
  • Германия
  • Сърбия
  • Гърция
  • Словения
  • Северна Македония

Към момента Grampet управлява 450 локомотива и около 20 000 вагона, като ежегодно превозва над 15 милиона тона товари. В портфолиото ѝ влиза и Grup Feroviar Român – най-големият частен оператор на железопътен товарен транспорт в региона.

Инвестиции и нови придобивания

Групата разполага с четири завода в Румъния и Унгария, специализирани в производство, ремонт и модернизация на железопътни превозни средства. Логистичната мрежа включва пет терминала, разположени стратегически на границите с Украйна и Молдова, както и в северната част на Букурещ.

Инвестиционното звено – Grampet Logistics, продължава да диверсифицира портфолиото си. През ноември 2023 г. компанията придоби 70% от акциите на Electromontaj Carpați SA Sibiu. Сделката бе осъществена на Букурещката фондова борса (Bucharest Stock Exchange) и е на стойност 2.8 млн. евро.

Партньорство с Китай и нов завод в Унгария

Успоредно с новите пътнически услуги, Груя Стойка подписа ключово споразумение за партньорство с CRRC Shandong. Китайската компания е част от глобалния гигант CRRC Corporation, в чиято структура влизат производители на високоскоростни влакове и локомотиви като CRRC Qingdao Sifang и CRRC Zhuzhou.

Целта на сътрудничеството е изграждането на изцяло нов завод за товарни вагони в Унгария. Новата индустриална платформа ще бъде отделна от съществуващия завод на Grampet в Дебрецен, който ще продължи да се фокусира върху ремонти и модернизации.

Изборът на Унгария за тази мащабна инвестиция се базира на няколко ключови фактора:

  • Благоприятна логистична позиция в центъра на Европа;
  • Умерени оперативни разходи;
  • Готовност на местните власти да подкрепят големи индустриални проекти;
  • Вече утвърденото силно присъствие на Grampet Group в страната.

Според източници от индустрията, новата фабрика ще произвежда открити товарни вагони, платформи и специализирани вагони за контейнерен транспорт. Продукцията ще бъде напълно съобразена със стандартите за оперативна съвместимост (TSI) на Европейския съюз. Очаква се първите вагони да излязат от поточните линии през 2026 г., при условие че административните процедури приключат в срок.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !

Добави в предпочитани в Google