• Румъния въвежда изцяло нов модел за таксуване по пътната си мрежа от 31 август.
  • Новата система TollRO ще изчислява таксите за тежкотоварните камиони на база изминато разстояние, докато цените на винетките за леките автомобили вече ще зависят от техния екологичен клас.
  • Промените засягат както транзитно преминаващите, така и пътуващите с лични превозни средства.

Румъния преминава към нов модел за таксуване на движението по републиканската си пътна мрежа, съобщават местни медии.

Промените засягат както транзитния трафик на тежкотоварни камиони, така и пътуванията с леки автомобили.

От 31 август за превозните средства с обща маса над 3.5 тона стартира новата система TollRO, при която таксата ще се изчислява въз основа на реално изминатото разстояние, докато шофьорите на коли вече ще се съобразяват с екологичния клас на возилата си, съобщи БТА.

Промените трябваше да влязат в сила от 1 октомври, но в края на юли депутатите преразгледаха решението си. Те гласуваха за изтегляне на датата напред, за да не се застраши получаването на средства по Националния план за възстановяване и устойчивост (PNRR) на Румъния.

Тежкотоварният трафик

За тежкотоварните автомобили и всички ТИР-ове цената за преминаване през Румъния ще зависи от няколко ключови фактора:

  • вида на пътя,
  • общото тегло на превозното средство,
  • екологичния му стандарт.

Таксите за този тип превозни средства ще варират между 0.08 и 0.31 леи (0.02 и 0.06 евроцента) на километър при движение по първокласни и обикновени пътища.

При използване на скоростни отсечки и автомагистрали тарифите за един ТИР скачат и ще се движат в диапазона между 0.17 и 0.62 леи (0.03 и 0.12 евроцента ) на километър, в зависимост от конкретната категория на камиона.

Леките автомобили

За леките автомобили досегашната винетна система се запазва, но от първи юли ценообразуването е директно обвързано с екологичната категория на двигателя.

Най-ниската възможна дневна такса е фиксирана на 22 леи (4.19 евро) и важи за автомобили с двигател Евро 6, както и за изцяло електрически превозни средства.

Шофьорите на коли със стандарт Евро 4 и Евро 5 заплащат 26 леи (4.94 евро), докато тези с Евро 3 или по-нисък клас се таксуват с 29 леи (5.53 евро).

Най-дългосрочният вариант – годишната винетка за лек автомобил, излиза на румънските и чуждестранните граждани 254, 292 или 330 леи (48.42; 55.67 или 62.91 eвро) спрямо това колко замърсява автомобилът им.

Камиони на магистрала; ©Pixabay
Камиони на магистрала; ©Pixabay

Мащабна реформа в пътните такси

Новите правила и въвеждането на системата TollRO са част от мащабната реформа на румънската държава в сферата на пътните такси.

Очаква се системата да позволи по-справедливо възстановяване на разходите за поддръжка на инфраструктурата и да насърчи използването на по-малко замърсяващи превозни средства, отбелязва Диджи24.

Медията допълва, че подобни системи в Германия и Унгария са се доказали като ефективни както за финансиране на пътната инфраструктура, така и за намаляване на емисиите от товарния транспорт.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !