Сагата с паркирането в София намери частично решение вчера. 

Върховният административен съд разреши увеличаването на цените и разширяването на зоните със задна дата от 5 януари 2026 г. 

Кметът на Столичната община Васил Терзиев обаче съобщи, че това няма да доведе до незабавни промени в режима или цените на зоните за паркиране.

„Дефакто решението не означава, че от утре или в следващите седмици ще има промяна. Предстои сериозна подготовка – както организационна, така и информационна. Центърът за градска мобилност има работа по въвеждането на всяка промяна и ние няма да действаме прибързано“.

Кметът посочи още, че ако има промени, те ще бъдат месеци напред във времето, след ясна комуникация и информиране на гражданите, съобщиха от пресцентъра на общината.

Хронология на решенията

  • На 13 ноември 2025 г. Столичният общински съвет прие значителна промяна на Наредбата за организация на движение, която регулира платеното паркиране в София. 
  • Административен съд – София-град определи за нищожно решението на СОС на 27 ноември 2025 г. и спря неговото предварително изпълнение.
  • На 29 януари 2026 г. Върховният административен съд отмени частично решението на Административен съд – София-град, което блокираше реформата с паркирането.

Какви промени влизат в сила?

  • разширяване на синя и зелена зона, като в първата попадат площад „Македония”, Руски паметник, „Крива река”, „Иван Вазов”, долната част на „Лозенец” между Канала и „Свети Наум”, долната част на „Яворов”, „Оборище” между „Ситняково” и Канала, а в зелена поевтапно ще влизат: „Банишора”, „Лагера” и южните квартали до бул. „Тодор Каблешков”, голяма част от район „Слатина” – „Редута” и „Гео Милев”, „Изток”, „Изгрев”, „Дианабад”, част от „Студентски град”, част от район Подуяне.
  • нови цени, съответно 2 и 1 евро на час за двете зони;
  • промяна в работното време, като синята зона ще работи в неделя и празнични дни от 9 до 21 ч.;
  • увеличение и при цените на годишните стикери – 150 евро за синя зона, а за зелена – 100; отнема се правото на винетен стикер за трети автомобил;
  • въвеждане на жълта зона за район Банкя, чиято цена е 0.50 евро на час;
  • служебните абонаменти стават 800 евро за синя и 500 евро за зелена зона, като се ограничават до максимум 10% от всички паркоместа в конкретната подзона;
  • електрическите автомобили ще паркират безплатно само в първите 3 часа, като мярката влиза в сила от 1 януари 2027 г.;
  • времето за паркиране в синя зона се увеличава от 2 на 3 часа, а това в зелена зона остава 4 часа.
  • хартиените талони отпадат от средата на 2026 г., а на табелите по улиците ще има QR код или линк с алтернативни канали за плащане, различни от SMS - Sofia Plus, сайта на ЦГМ и други;
  • скобата за неправилно паркиране ще струва 30 евро, а паякът - 75 евро.
dbr.bg-image

Втората част от реформата все още се разглежда от съда

Втората част от реформата на паркирането в София все още е предмет на съдебно разглеждане – тя засяга доклада, който регламентира как средствата от паркирането се разпределят между Центъра за градска мобилност, Столичната община и районите. Според Терзиев:

„Истинската реформа в паркирането не е в увеличаване на цени или разширяване на обхвата. Истинската реформа е в това всеки район, в който има или се въвежда зона, реално да вижда как средата се подобрява благодарение на средствата от паркирането – повече тротоари, по-добра поддръжка, междублокови пространства, по-добро осветление. Без тази част това не е реформа“.

Терзиев подчерта, че именно тази част от промените ще определи дали реформата ще има смисъл за хората в кварталите.

Съгласно доклада, внесен от кмета и група общински съветници в СОС, реформата предвижда съществено изменение в това кой какво прави със средствата, събрани от синя и зелена зона:

Промените включват парите от платеното паркиране да не остават изцяло в Център за градска мобилност (ЦГМ), както е в сегашния модел, а част от тях да се пренасочват към Столична община и районите. 

Целта е разпределението на приходите да стане по формула, която осигурява средства за:

  • инфраструктурни проекти в районите, където са зоните (ремонт на улици, тротоари, осветление, паркинги и др.),
  • приоритетни проекти от общинския бюджет,
  • част за ЦГМ за изпълнение на функции по управление, поддръжка и развитие на системата.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !