Ръководството на Volkswagen иска да затвори поне три завода в Германия, да съкрати десетки хиляди работни места и също така да намали заплатите на оставащия персонал с 10%, според профсъюзите в компанията.

Най-големият европейски автопроизводител има планове да намали разходите във всички останали заводи, като, според синдикатите, това ще доведе до възлагането на много задачи и цели отдели на външни доставчици на услуги.

"Това е планът на най-голямата индустриална група в Германия - да започне разпродажба в родната си страна“, заяви председателят на Генералния работнически съвет Даниела Кавало, цитирана от Euronews.

"Всички германски заводи на VW са засегнати от това и нито един от тях не е в безопасност".

Съобщението идва, след като Volkswagen публикува второто си предупреждение за евентуален спад на печалбите за по-малко от три месеца.

Слабото търсене на китайския и европейския пазар, съчетано с неуспешния преход към електрически превозни средства, удариха сериозно приходите на производителя.

В допълнение към намалението на заплатите от 10%, ще има и двугодишно замразяване на възнагражденията през 2025 г. и 2026 г. Бордът на директорите иска да премахне и месечната премия за колективно договаряне от 167 евро, както и някои други бонуси. 

Ако обявените планове за затваряне се осъществят, това ще бъде първият път, в който Volkswagen затваря фабрика на родна земя в своята 87-годишна история. В момента VW има 10 завода и 300 000 служители в Германия.

За какво ще преговарят синдикатите?

Компанията предупреди по-рано през годината, че може да има затваряне на заводи поради засилената конкуренция от страна на китайските марки и забавянето на потребителските разходи. Синдикатите сега призовават за по-голяма яснота относно бъдещето на Volkswagen.

"Вече повече от година Управителният съвет не успява да ни предостави целите за основната марка VW. Бордът все още не е оформил ясен план за бъдещето“, казва Даниела Кавало.

Тя твърди, че съкращенията не могат да бъдат оправдани, ако няма определени цели, към които концернът да се стреми.

Кавало призова политиците да изготвят "всеобхватен план" за прехода към електрически превозни средства и да повишат жизнеспособността на Германия като индустриален център.

"Добре известно е, че Volkswagen е в трудна ситуация. Позицията на канцлера по този въпрос е ясна, а именно, че възможните грешни управленски решения от миналото не трябва да са за сметка на служителите. Сега става въпрос за запазване и осигуряване на работни места“, заяви говорител на правителството, цитиран от Reuters.

В сряда профсъюзните лидери ще се срещнат с представители на VW за втория кръг от преговорите за колективно договаряне. Компанията ще публикува и финансовите си резултати за третото тримесечие.

Официалната позиция на Volkswagen гласи, че "евентуалните съкращения и преструктурирането на разходите имат за цел да направят компанията устойчиво конкурентоспособна“.

"Трябва да стигнем до корена на проблемите - не сме достатъчно продуктивни в нашите обекти в Германия и фабричните ни разходи в момента са с 25 до 50 процента над целта. Това означава, че някои от нашите заводи в Германия са два пъти по-скъпи от тези на нашите конкуренти", заяви главният изпълнителен директор на поделението за леки автомобили Volkswagen Passenger Cars Томас Шефер

Той подчерта, че операциите не могат да продължат както преди. От компанията обаче са категорични, че няма да разкриват допълнителна информация относно преговорите със служителите.

"Ние не участваме в спекулациите около поверителните разговори със синдиката IG Metall и работническия съвет на ниво колективно договаряне и преструктуриране“. 

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !