![Луксозната марка коли, стартирала от компания на Хенри Форд](/media/007/cadi.l.webp)
Когато става въпрос за американски автомобили, Cadillac е еталон за лукс.
Марката се ражда от останките на компанията на Хенри Форд - Henry Ford Company. След спор между Форд и неговите инвеститори, той напуска фирмата заедно с няколко ключови партньори през март 1902 г.
Готвейки се за ликвидация на активите на компанията, финансовите поддръжници на Форд Уилям Мърфи и Лемюъл Боуен канят инженера Хенри М. Лиланд от Leland & Faulconer Manufacturing Company да оцени завода и оборудването.
Вместо това Лиланд успява да ги убеди да продължат да произвеждат автомобили, използвайки неговия доказан едноцилиндров двигател. Така на 22 август 1902 г. е създадена новата компания Cadillac, която използва бившия завод на Henry Ford Company в Детройт.
Тя е кръстена на френския изследовател Антоан Ломе де Ламот-Кадилак, основавал Детройт през 1701 г.
Първите автомобили Cadillac - Runabout и Tonneau, са завършени през октомври 1902 г. Те са оборудвани с едноцилиндров двигател и са идентични с модела Ford Model A от 1903 г. Според различни източници, първият автомобил Cadillac слиза от поточната линия през октомври 1902 г.
Компанията показва новите автомобили на Автомобилното изложение в Ню Йорк през януари 1903 г., където те впечатляват посетителите дотолкова, че тя получава над 2 000 поръчки.
Cadillac Automobile Company се слива с Leland & Faulconer Manufacturing, сформирайки Cadillac Motor Company, през 1905 г. Още в първите си години Cadillac се цели в прецизно инженерство и луксозни облицовки, вследствие на което автомобилите от марката са нареждани сред най-добрите в САЩ.
Cadillac е първият масов производител на изцяло затворен автомобил, като това се случва през 1906 г.
![Ford Motor - компанията, променила автомобилната индустрия](/media/006/hefo.s.webp)
През юли 1909 г. компанията е придобита от конгломерата General Motors. Cadillac се превръща в престижното подразделение на GM, посветено на производството на големи, луксозни автомобили.
Тя се нарежда на върха в йерархията на конгломерата над марки, като Buick, Oldsmobile, Oakland, а по-късно и Chevrolet.
През 1912 г. Cadillac се превръща в първия автомобилен производител, който внедрява електрическа система, позволяваща запалване и осветление на колата.
Разработката и въвеждането на 8, 16 и 12-цилиндровите V-образни двигатели помагат на Cadillac да се превърне в "световен стандарт". По-късен модел на 8-цилиндровия V-образен двигател задава стандарта на цялата американска автомобилна индустрия през 1949 г.
Голямата депресия се отразява много сериозно на цялата автомобилна индустрия, като спадът на пазара на луксозни автомобили е по-голям. В периода 1928 – 1933 г. продажбите на Cadillac падат с 84%.
Слабото представяне се дължи отчасти и на фирмена политика, която отразява тогавашните времена и обезсърчава продажбата на коли от марката на афроамериканци.
След премахването на тази политика продажбите нарастват със 70% през 1934 г. До 1940 г. те се увеличават десет пъти, в сравнение с нивата от 1934 г.
Друг фактор, който подпомага ръста на продажбите на Cadillac, е революционен напредък в технологиите на монтажната линия. През 1934 г. Хенри Филипс представя създадените от него кръстата отвертка и винт на пазара.
Той започва преговори с General Motors и убеждава Cadillac, че неговите нови винтове ще ускорят времето за производство на автомобилите, а оттам и печалбите.
Cadillac е първият автопроизводител, който използва технологията на Филипс през 1937 г., възприета в по-големи мащаби през 1940 г.
През 1966 г. Cadillac отчита най-добрата си година до този момент по отношение на продажбите. Пласирани над 192 000 автомобила от марката (142 190 от тях са модел Cadillac de Ville), което е увеличение от над 60%.
Рекордът е подобрен през 1968 г., когато Cadillac за първи път продава над 200 000 автомобила за година.
През 1977 г. Cadillac и GM, като цяло, намаляват значително размерите на своите коли. През 1980 г. са намалени размерите на още модели, в това число DeVille, Fleetwood, Eldorado и Seville, което позволява намаляване на разхода и подобряване на управлението.
В началото на новия век Cadillac представя нова философия за дизайна на име "Изкуство и наука", като тя обхвана редица модели - от първия CTS до Cadillac XLR роудстър.
![Историята на Рудолф Дизел - изобретателя на дизеловия двигател](/media/004/dieru.s.webp)
Днес Cadillac продължава да е част от General Motors. Основните ѝ пазари са САЩ, Канада и Китай. Моделите на компанията се продават и на 34 други пазара по света.
В исторически план, те са на върха на луксозния сегмент в САЩ, но изостават по продажби от луксозни европейски марки, като BMW и Mercedes, от 2000 г. През 2019 г. Cadillac продава 390 458 автомобила в световен мащаб, което е рекорд за марката.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Калкулатори
Бъдещи събития
Изкуствен интелект. Дигитализация. Киберсигурност
18 Септември 2024Най-ново
Как Владимир Путин си създаде имотен балон?
преди 14 минНова дата за приемане на еврото у нас
преди 20 минМогат ли учените да създадат най-тежкия химичен елемент в света?
преди 46 минНоводомците плащат по над $1 милион за имот в рекорден брой щатски градове
преди 53 минРазрушителни тълпи от туристи завземат гръцки острови
преди 1 часДомакинствата изтеглиха рекордна сума жилищни кредити през юни
26.07.2024Прочети още
Загиналият след взрива в Елин Пелин е бил учен по пиротехника
darik.bgАрестуваха един от най-могъщите наркобарони в света
darik.bgКалин Стоянов: Инцидентът в склада на „Енигма“ е възникнал при пренасяне на пиротехника
darik.bgОлимпийски шампион печели повече пари от Onlyfans, отколкото от спорта
dsport.bgИгрите в Париж бяха официално открити с пищна четиричасова церемония!
dsport.bgИзписването на бебето – списък с основните неща за Големия ден
9meseca.bgСъвети за организация на детската стая: идеи за летни забавления
idei.bgКакви навици да следваме, за да съхраним младостта
idei.bg5 неща, които минималистите никога не държат в домовете си повече от година
idei.bg