Гръцките острови рискуват да загубят своята световна туристическа привлекателност, тъй като инфраструктурата им е подложена на огромно напрежение заради рекорден брой посетители. Това предупреждение идва от нов доклад на Националната банка на Гърция.
Необходимост от мащабни инвестиции
Според анализа на банката, през следващото десетилетие са необходими инвестиции в размер на 35 милиарда евро за модернизиране на транспортната, енергийната, водната и отпадъчната система. Тази сума е с около 15 милиарда евро повече от сегашните нива на разходи.
„Гърция, макар и да остава на върха на световните туристически класации, трябва да запази своята привлекателност чрез модерна и устойчива инфраструктура“, се посочва в доклада.
Без тези подобрения „капацитетът за поемане“ на островите може да бъде сериозно компрометиран. Препоръката е годишните разходи да се увеличат от 2 милиарда евро на 3.5 милиарда евро, за да се отговори адекватно на сезонните пикове в населението и по-високите разходи за транспорт и доставки.

Проблеми през пиковия сезон
Проучването обръща специално внимание на проблемите, които възникват през пиковите туристически месеци. Сред тях са:
- Чести прекъсвания на електричеството и водоснабдяването
- Неефективни канализационни системи
- Недостатъчни паркинги и лоши пътища
- Остарели пристанища
Островите вече посрещат почти половината от чуждестранните туристи в Гърция, като броят на пристигащите се е удвоил до 16 милиона от 2009 г. насам. През най-натоварените периоди плътността достига 33 посетители на квадратен километър дневно, което е значително повече в сравнение с континентална Гърция или останалата част на Средиземноморието. Въпреки това инвестициите в инфраструктура на глава от населението остават непроменени.

Икономически потенциал и управленски пропуски
Ако препоръчаните инвестиции бъдат реализирани, брутният вътрешен продукт (БВП) на островите може да нарасне от 24 милиарда на 30 милиарда евро до 2035 г. Приходите от туризъм пък могат да се увеличат с 45%, добавяйки още 5 милиарда евро годишно към икономиката.
Въпреки това, изследването отбелязва сериозни управленски пропуски. Настоява се за създаването на централен орган, който да наблюдава планирането, търговете и изпълнението на проектите. В момента островните общини събират около 400 милиона евро годишно от такси за настаняване и круизи, но голяма част от тези средства се връщат в централното правителство.
Докладът препоръчва пълното реинвестиране на тези приходи на местно ниво. Като допълнителни източници на финансиране се посочват активизиране на частния капитал, европейските фондове и заеми от Европейската инвестиционна банка. Без ефективно управление обаче съществува риск средствата да останат „заклещени“ в планове, вместо да се превърнат в реално функционираща инфраструктура.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Още по темата
- Българската Payhawk сред финтех лидерите, открили търговската сесия в Лондон в петък
- Проектът GREGY: Как електрическата връзка с Египет ще превърне Гърция в енергиен хъб за Европа
- Евростат: България, Румъния и Италия са най-силно засегнати от сушата през 2024 г.
- Revolut спира търговията със злато и сребро в България
Калкулатори
Най-ново
Българската Payhawk сред финтех лидерите, открили търговската сесия в Лондон в петък
преди 42 минЙордан Дъбов, Dabov Specialty Coffee: Вече изпозлваме AI за изпичането на кафето
преди 1 часВ Истанбул раздават 100 000 жилища с жребий
преди 2 часа1 катастрофа, 400 реактора днес: Ядрената енергия се връща въпреки спомена за Чернобил
преди 2 часа40 години по-късно: Ядрената авария в Чернобил в цифри
преди 3 часаНай-щастливите хора никога не правят тези седем неща
преди 3 часаПрочети още
Янкулов: Статуквото остава и след оставката на Сарафов!
darik.bgКой е Картофа, който заплашва Кандев? Анализ на Цветан Цветанов
darik.bg„Радев ще ги смачка ли? Това ме питат!“ Анализ на Първан Симеонов
darik.bgКниги, мечти и вдъхновение - децата от ДГ „Усмивка“ се срещнаха с Моника Боева-Данаилова
9meseca.bg