
Франция унищожава индустриалната си база чрез свръхданъчно облагане. Това заяви главният изпълнителен директор на Michelin Флоран Менего, цитиран от Bloomberg.
"Правителството убива страната си икономически, налагайки данъци, които са много по-високи, отколкото в други страни“, казва директорът на френския производител на гуми.
"В момента прякото и косвеното данъчно облагане във Франция е най-високото в Европа. Не очаквайте корпорациите да могат да преглъщат това през цялото време"
Френският бюджет тази година включва повече от 8 милиарда евро допълнителни приходи от временно увеличение на корпоративното данъчно облагане и по-висока ставка за обратно изкупуване на акции, като част от пакет от съкращения на разходите и увеличения на данъците.
Менего е сред френските корпоративни лидери, които предупреждават, че ефектите от продължителната правителствена криза са спрели наемането на служители и инвестициите. По-високите данъци у дома, съчетани със спада в търсенето в автомобилната индустрия в цяла Европа, принудиха Michelin да затвори три завода в Германия, два във Франция и един в Полша.

Загуба на конкурентоспособност
По думите на изпълнителния директор на компанията, производството в Европа е два пъти по-скъпо, отколкото в Азия - разлика, която се е разширила значително от 2019 г. насам.
"Трябва да пренастроим индустриалния си отпечатък в Европа, за да изнасяме по-малко, тъй като това не е икономично“, каза той.
Компанията има 50 000 служители в Европа, включително почти 18 000 във Франция.
За Michelin, както и за други големи европейски индустриални групи, проблемите в региона, включително високите разходи за енергия и труд и бюрокрацията, се усложняват от нарастващата вероятност от търговска война, тъй като президентът на САЩ Доналд Тръмп засилва своите тарифни заплахи.
"Нека изчакаме и да видим какво ще се случи, но в един глобализиран свят механизмите са много сложни. Ако започнете да налагате мита, става много, много деликатно да разберете какви ще бъдат последствията“, казва още Менего. Той предупреждава, че подобна стъпка може да означава по-скъпи гуми за потребителите в САЩ.
За да устои на по-тежката среда, Michelin се фокусира върху растежа в чужбина, както и инвестиции в сектори с висока добавена стойност, включително гуми за минната, авиационната и селскостопанската промишленост. Компанията също така разширява усилията си за диверсификация, като навлиза в изцяло нови продукти, като надуваеми убежища за армията и космически текстил. Инженерите и работят и върху ново поколение лепило, което не използва молекули, вредни за здравето, казва Менего.

Италиански придобивания
Медицинските изделия са друга област на растеж за компанията. Поредица от придобивания вече позволиха на Michelin да разработи имплантируем материал, който позволява ремонт, възстановяване и регенерация на човешка тъкан.
Докато традиционните ключови пазари на компанията стават мрачни, Michelin търси придобивания, за да се разрасне в Италия, която има богата традиция на силни семейно контролирани нишови предприятия. Компанията търси като цел на придобивания средни предприятия, които имат проблеми с наследяването.
"В Италия има много добре управлявани предприятия, които вече изнасят извън страната. Има много неща, които ни интересуват в Италия, където икономиката е по-малко засегната от това, което виждаме в Германия, Франция и Испания в момента", казва изпълнителният директор.
Според него, законите за конкуренцията в Европа трябва да бъдат преразгледани, за да позволят трансгранични сделки, които могат да направят играчите в региона по-силни на фона на жестоката азиатска конкуренция.
"Производството на гуми все още е фрагментирана индустрия, която има нужда от консолидация“, коментира изпълнителният директор.
"Компанията в момента няма конкретен проект, но всички възможности са на масата“, отговаря Флоран Менего на въпроса дали може да обмисли многомилиардни транзакции с някои европейски конкуренти като германската Continental AG.
Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !
Калкулатори
Най-ново
Тръмп = расист? Apple поправя бъг в iPhone, който заменя едната дума с другата
преди 41 минСилен спад на лихвите по потребителски заеми през януари
преди 51 минНад 1 милиард души гледат и слушат подкасти в YouTube
преди 1 часRolls-Royce завиши прогнозата за печалба, обяви обратно изкупуване на акции за над $1 млрд.
преди 1 час11.7% ръст на пътуванията на българи в чужбина през януари
преди 1 часРаждаемостта в Япония падна до най-ниското си ниво от 125 г.
преди 2 часаПрочети още
На 95-годишна възраст почина холивудската легенда Джийн Хекман
darik.bgТрети бойкот на хранителните вериги
darik.bgЗеленски пристига в петък във Вашингтон за сключване на сделката за минералите
darik.bgЦСКА и Левски с общ призив: Без ракети и бомби на дербито
dsport.bgБУТОНКИТЕ: ЦСКА: Този мач е ясен, важно е в неделя
dsport.bgЖена съди репродуктивна клиника след имплантиран грешен ембрион
9meseca.bg