Китайският производител на автомобили BYD успя да изпълни ревизираната си годишна цел за продажби, като по този начин вероятно изпревари Tesla и се превърна в най-големия производител на електромобили в света за 2025 г. Този важен етап обаче е помрачен от трудните перспективи пред автомобилния пазар в Китай през настоящата година.

Според официално съобщение на компанията, през изминалата година BYD е доставила 4.6 милиона автомобила, отбелязвайки ръст от 7.7% спрямо 2024 г. Въпреки че целта е постигната, нейният блясък е донякъде намален, тъй като тя беше предварително ревизирана надолу.

Рекордни продажби, но и нарастващи предизвикателства

Въпреки силния завършек на 2025 г., BYD и останалите производители в сектора се изправят пред нарастващ натиск. Една от основните причини е решението на китайските власти да ограничат част от стимулите, които досега насърчаваха покупките на електрически превозни средства. Същевременно, пазарът е заливан от множество нови модели, което допълнително изостря конкуренцията, а търговските бариери в чужбина създават пречки пред международната експанзия на компанията.

Данните от корпоративните отчети показват значително забавяне в ръста на продажбите в сравнение с предходни години:

  • 2025 г.: 7,7%
  • 2024 г.: 41%
  • 2023 г.: 62%
  • 2022 г.: 209%
  • 2021 г.: 218%

Забавяне на растежа и изострена конкуренция

През изминалата година най-продаваният автомобилен производител в Китай се сблъска със засилена конкуренция от страна на Geely Automobile Holdings и новия играч на пазара Xiaomi Corp. Техните иновативни модели и бързо технологично развитие привлякоха вниманието на все повече потребители.

Главният изпълнителен директор на BYD, Уан Чуанфу, коментира ситуацията по време на среща с инвеститори в началото на декември.

Технологичното предимство, което компанията имаше през последните години, е намаляло, което се отразява на вътрешните ѝ продажби.

Той обаче намекна за предстоящи технологични пробиви, като според китайски медии е изразил увереност, че огромният инженерен екип на компанията, наброяващ 120 000 души, ще успее да възстанови технологичната преднина на BYD.

Поглед към международните пазари

Светъл лъч за компанията са бързо растящите продажби извън Китай. През 2025 г. доставките зад граница достигнаха 1,05 милиона автомобила. Според доклад на Citigroup Inc. от ноември, който цитира среща с ръководството на BYD, компанията си е поставила амбициозна цел да увеличи международните си продажби до между 1,5 и 1,6 милиона автомобила през 2026 г.

Въпреки това, натискът върху BYD се засилва, след като компанията отчете две поредни тримесечия на рязък спад в печалбата. Това се случва в контекста на усилията на Пекин да овладее бързо разрастващата се индустрия за електромобили, включително чрез ограничаване на агресивните ценови отстъпки. Очаква се този засилен контрол да ускори консолидацията в сектора.

Какво предстои за BYD и Tesla през 2026 г.?

Пазарните наблюдатели смятат, че BYD е в по-добра позиция да се справи с предизвикателствата в сравнение с конкурентите си. Според анализаторски оценки, събрани от Bloomberg, общите продажби на компанията могат да нараснат до 5.3 милиона автомобила през тази година. От Deutsche Bank също са оптимисти, като посочват, че лансирането на нови продукти и представянето на нова технологична платформа засилват конкурентоспособността на BYD.

Това може да позволи на китайския производител да увеличи преднината си пред Tesla, която също се сблъсква със собствени трудности. Американският гигант отчете спад в продажбите в началото на 2025 г. след преструктуриране на производствените линии за обновения Model Y. В същото време, поляризиращата роля на главния изпълнителен директор Илон Мъск в администрацията на Доналд Тръмп и прекратяването на субсидиите за покупка на електромобили в САЩ поставят под въпрос устойчивостта на търсенето.

Новините на Darik Business Review във Facebook , Instagram , LinkedIn и Twitter !